ALBERT

All Library Books, journals and Electronic Records Telegrafenberg

feed icon rss

Your email was sent successfully. Check your inbox.

An error occurred while sending the email. Please try again.

Proceed reservation?

Export
  • 1
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Springer
    Electrical engineering 54 (1971), S. 102-107 
    ISSN: 1432-0487
    Source: Springer Online Journal Archives 1860-2000
    Topics: Electrical Engineering, Measurement and Control Technology
    Description / Table of Contents: Contents A description is given of a northseeking directional gyro using a tiltable rate gyro. North is found in a few minutes and then hold accurately in the directional gyro mode for hours. The unit is well suited as an angular reference for autonomous navigation equipment.
    Notes: Übersicht Es wird ein nordsuchender Kurskreisel beschrieben, der mit einem schwenkbaren Wendekreisel arbeitet. Er schwingt in wenigen Minuten in die geographische Nordrichtung ein und speichert dann als genauer Kurskreisel diese Richtung für Studen. Das Gerät ist daher gut als Richtungsreferenzgeber in autonomen Navigationsanlagen geeignet.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 2
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Amsterdam : Elsevier
    Analytica Chimica Acta 237 (1990), S. 451-457 
    ISSN: 0003-2670
    Keywords: Polycyclic aromatic hydrocarbons ; Soils
    Source: Elsevier Journal Backfiles on ScienceDirect 1907 - 2002
    Topics: Chemistry and Pharmacology
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 3
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Springer
    Colloid & polymer science 253 (1975), S. 332-332 
    ISSN: 1435-1536
    Source: Springer Online Journal Archives 1860-2000
    Topics: Chemistry and Pharmacology , Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 4
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Springer
    Colloid & polymer science 258 (1980), S. 204-204 
    ISSN: 1435-1536
    Source: Springer Online Journal Archives 1860-2000
    Topics: Chemistry and Pharmacology , Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 5
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Springer
    Journal of materials science 21 (1986), S. 3348-3350 
    ISSN: 1573-4803
    Source: Springer Online Journal Archives 1860-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Notes: Abstract The reactions between a low alloyed steel and a pure as well as a 2% silicon containing aluminium melt where studied at 780 and 792
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 6
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 44 (1993), S. 345-350 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Bei der Thermogravimetrie zu berücksichtigende HinweiseKontinuierliche Thermogravimetrie ist eine verbreitete Methode, um Werkstoffe in korrosiven Gasen bei hohen Temperaturen zu prüfen und um Kinetik und Mechanismen der Hochtemperaturkorrosion aufzuklären. Hier werden Empfehlungen zur Durchführung thermogravimetrischer Tests zusammengestellt, Hinweise gegeben betreffend Probengröße und -form, Oberflächenpräparation, Reaktionsrohr, Start des Experiments, besonders empfindliche Messungen und Gasströmung und -regelung. Die Veröffentlichung ist als Grundlage und Startpunkt für zu entwickelnde Richtlinien für die Hochtemperaturkorrosionsforschung gedacht.
    Notes: Continuous thermogravimetry is a common method to test materials in gaseous corrosive environments at high temperatures and to elucidate kinetics and mechanisms of high temperature corrosion. Recommendations how to conduct thermogravimetric tests are collected here, points to be considered including sample size and form, surface preparation, reaction chamber, starting procedure, sensitive measurements, gas supply and dosing. This study is meant as a starting foundation for establishing guidelines in high temperature corrosion research.
    Additional Material: 5 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 7
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Pack aluminizing of low alloyed steel: Metallurgical aspects of the coating procedure and coating reliability in high temperature serviceThis study concentrates on metallurgical aspects of the pack aluminizing coating procedure of a low alloyed 1% Cr½% Mo steel (13 CrMo 44) as well as on the coating reliability in high temperature service.It is reported, how the coating procedure can be optimized by controlling coating temperature and time as well as the composition of the powder mixture.In high temperature service a protective coating has to withstand diffusion and corrosion reactions. Creep and low cycle fatigue of a component also can result in coating failure.Optimized coatings on low alloyed steels withstand high temperature sulfidation up to 600°C, where no increase in layer thickness or decrease of aluminium concentration in the specimen surface occurs. Even after creep strains of six percent no cracks are found in the coating.Thermal cycling of coated specimens results in nucleation and growth of cracks in the coating and thus represents the life limiting damage process of aluminized low alloyed steel.
    Notes: In einer Fallstudie am Beispielk des niedriglegierten Stahles 13 CrMo 44 wird in der vorliegenden Arbeit aufgezeigt, wie Schutzschichten auf Hochtemperaturwerkstoffen zunächst durch gezielte Einstellung der Beschichtungsparameter Pulvermischung, Beschichtungstemperatur und Beschichturgsdauer optimiert werden, wobei der metallographischen Analyse der Schutzschichten eine besondere Bedeutung zukommt (Abb. 11a).Die Schutzschicht muß im Hochtemperatureinsatz einem Beanspruchungskollektiv aus Diffusions- und Korrosionsreaktionen mit überlagerten mechanischen Beanspruchungen, wie Kriechen und thermische Ermüdung, standhalten (Abb. 11b). In der vorliegenden Untersuchung wurde das Beanspruchungskollektiv in seine Einzelkomponenten zerlegt. Es zeigte sich, daß Abdiffusion, Hochtemperatursulfidierung und Kriechen von einer optimierten Alitierschicht gut ertragen werden.Temperaturwechselbeanspruchungen führen zu Ermüdungsrißbildung in Pulveraluminierschutzschichten und stellen daher einen sehr wichtigen, die Lebensdauer bestimmenden Bestandteil des Beanspruchungskollektivs im Hochtemperatureinsatz dar.
    Additional Material: 11 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 8
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Aluminizing of steels for protection against high-temperature sulphidation in liquid sulphur and in H2S-containing atmospheresThe aluminizing of a structural steel (Werkst. Nr. 1.7335), a stainless steel (1.4306) and a heat resistant steel (1.4876) has been optimized with respect to the maximal attainable aluminum content, the freedom from porosity and cracks and the homogeneity of phases in the aluminized layer. The nickel was found to be predominantly important, as together with Kirkendall porosity it governs the thermal stability of aluminized layers during corrosion and oxidation.High-temperature corrosion was examined in liquid sulphur, in H2/H2S- and in H2/H2S/H2O-atmospheres. In liquid sulphur the aluminized layer of austenitic steels fails by the occurrence of a periodically alternating sulphidation reaction which destroys the protective layer at 495°C. In gaseous mixtures the stability depends on the quality of an Al2O3-film on the aluminized layer which inturn is governed by the chemical composition of the aluminized layer. Beyond 900°C the transport of sulphur through Al2O3 occurs by simultaneous grain boundary-(“short circuit-”) and volume diffusion.
    Notes: Die Alitierung je eines Baustahles (Werkst. Nr. 1.7335), eines rostfreien Stahles (1.4306) und eines hitzebeständigen Stahles (1.4876) wurde hinsichtlich des maximal erreichbaren Aluminiumgehaltes, der Freiheit von Poren und Rissen und der Homogenität der Schutzschicht optimiert. Als wesentliche Einflußgröße für die Schutzschichtbildung wurde der Nickelgehalt festgestellt, von der, gemeinsam mit der Kirkendallporosität, die thermische Stabilität bei korrosiver und oxidativer Belastung entscheidend abhängt.Die Hochtemperaturkorrosion wurde in flüssigem Schwefel, in H2/H2S- und in H2/H2S/H2O-Gemischen untersucht. In flüssigem Schwefel versagt die Alitierschicht der autenitischen Stähle durch eine periodisch alternierende Sulfidierungsreaktion, die die Schutzschicht bei 495°C zerstört. In den Gasgemischen hängt die Beständigkeit von der Schutzwirkung des Al2O3-Filmes auf der Alitierschicht ab, dessen Qualität durch die chemische Zusammensetzung der Schicht bedingt ist. Oberhalb 900°C wurde im übrigen für den Schwefeltransport im Al2O3 neben der Korngrenzen-(“Kurzschluß-”) Diffusion auch Volumendiffusion nachgewiesen.
    Additional Material: 25 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 9
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 43 (1992), S. 145-153 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Investigations of high-temperature sulfidization of steels in H2/H2S- and H2/H2S/H2O gas mixturesVarious ferritic steels, one with aluminium as an alloying compound, and various austenitic steels were corroded in H2S-H2- and H2S—H2O—H2-gas mixtures in the temperature range 300 to 700 °C. The overall pressure always was 1 bar and the H2O partial pressure 0,1 mbar, whereas H2S partial pressures were varied between 1 and 200 mbar. In thermogravimetric investigations the rate laws were found to be nearly linear for all ferritic steels and to a large extent parabolic for the austenitic steels. The sulfidization rate of all ferritic steels decreased with increasing chromium content, up to 18 wt% somewhat less significantly than for higher contents. The sulfidization rates of austenitic steels were decreased only moderately by increasing nickel content. The aluminium content of the steel X7 CrAl 15 5 reduced the constant of the linear rate law by more than one order of magnitude, as compared with aluminium-free steels. The improved corrosion resistance was caused by selective oxidation of aluminium, but the protection by Al2O3 was destroyed by creep deformation under mechanical stress. Cracks along grain boundaries were formed by stresses below 80 Mpa and for more than 80 Mpa transcrystalline cracks occurred.Metallographic examination revealed double layers on all steels. The outer layer of the ferritic steels predominantly consist of iron sulfide FeS, the inner layer, however, of a mixture of ironchromium sulfide. The outer sulfide layer of the austenitic steels contained apart from FeS chromium and nickel sulfides with low contents, too. In the inner sulfide layer a heterogeneous mixture of iron-chromium-spinells, iron-nickel-spinells and Ni3S2 was identified.Mechanisms for layer growth are proposed.
    Notes: Ein Aluminium-legierter und verschiedene Aluminium-freie ferritische Stähle, sowie austenitische Stähle wurden in H2S-H2- und in H2S-H2O-H2-Gasgemischen im Temperaturbereich 300 bis 700 C korrodiert. Der Gesamtdruck betrug 1 bar, der Wasserdampfpartialdruck konstant 0,1 mbar; der Schwefelwasserstoffpartialdruck variierte zwischen 1 und 200 mbar. Thermogravimetrische Untersuchungen ergaben für alle ferritischen Stähle nahezu lineare, für die austenitischen Stähle weitgehend parabolische Zeitgesetze. Die Sulfidierungsgeschwindigkeit der ferritischen Stähle nimmt mit dem Chromgehalt bis 18 Gew% relativ wenig, mit höheren Gehalten stärker ab. Steigender Nickelgehalt austenitischer Stähle verringert die Sulfidierungsgeschwindigkeit nur mäßig. Der Aluminiumgehalt des Stahls X7 CrAl 15 5 erniedrigt dagegen die lineare Zunderkonstante um mehrere Größenordnungen gegenüber Aluminium-freien ferritischen Stählen. Die verbesserte Korrosionsbeständigkeit ist auf selektive Oxidation des Aluminiums zurückzuführen. Der Schutz durch Al2O3 wird aber durch eine Kriechverformung unter mechanischer Belastung aufgehoben. Es kommt zur Ausbildung interkristalliner Risse bei Belastungen kleiner 80 Mpa, bei höheren von transkristallinen Rissen.Metallographische Untersuchungen ergaben bei allen Stählen Doppelschichten. Bei den ferritischen Stählen besteht die äußere Schicht überwiegend aus Eisensulfid FeS, die innere aus Eisen-Chrom-Mischsulfid. Die äußere Sulfidschicht der austenitischen Stähle enthält neben Eisensulfid geringe Gehalte an Chrom- und Nickelsulfid, in der inneren Schicht werden als heterogenes Phasengemisch Eisen-Chrom- und Eisen-Nickel-Spinelle sowie Nickelsulfid Ni3S2 identifiziert.Bildungsmechanismen für das Schichtwachstum werden vorgeschlagen.
    Additional Material: 19 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 10
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 47 (1996), S. 678-684 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Sulfidierungsverhalten von NickelaluminidenDas Sulfidierungsverhalten von Nickelaluminiden mit Aluminiumgehalten zwischen 25 und 35 At.% wurde in H2-H2S Gasgemischen durch kontinuierliche Registrierung der Massenänderung mit einer Thermowaage untersucht. Im Temperaturbereich von 750-950°C wurde dabei der H2S Gehalt zwischen 0,1 und 10 Vol.% variiert. Die Morphologie der Korrosionsprodukte wurde im Rasterelektronenmikroskop (REM), die chemische Zusammensetzung mit EDX und Röntgendiffraktometrie (XRD) bestimmt.Bei der Sulfidierung in H2-H2S Gasgemischen entstanden auf allen untersuchten Nickelaluminiden eine äußere Ni3S2-Schicht und eine innere Mischsulfidschicht der Zusammensetzung NiAl3,5S5,5. Die Schichtbildung folgte annähernd einer parabolischen Kinetik. Die Sulfidierungsgeschwindigkeit wurde nur gering vom Aluminiumgehalt beeinflußt.Der Einfluß niedriger Sauerstoffpartialdrücke auf die Sulfidierung wurde in H2-H2S-H2O Atmosphären untersucht. In diesen Atmosphären veränderte sich der Korrosionsangriff völlig. Alle Legierungen außer Ni25Al (25 At.% Al) wurden durch eine rasche innere Oxidation zerstört. Als Reaktionsprodukt blieb ein Konglomerat auf γ'-Ni3Al und Al2O3 zurück. Nach der Anfangsphase des Korrosionsangriffes wurden auf den Aluminiden mit 36 und 45 At.% Al lokale, pockenartige Angriffe beobachtet, die mit zunehmender Reaktionsdauer sehr schnell wuchsen.Diese Form des Korrosionsangriffes trat ausschließlich in H2-H2S-H2O Atmosphären auf. Weiterhin wurde beobachtet, daß ein Entfernen des H2S aus der Versuchsatmosphäre zum Stillstand der bereits laufenden inneren Oxidation führt. Aus diesen Ergebnissen folgt, daß sowohl der Startvorgang als auch die weitere innere Oxidation eine H2S-haltige Atmosphäre voraussetzt.
    Notes: The sulfidation behaviour of four nickel aluminium alloys containing 25 to 45 at.% Al was studied over the temperature range of 750 to 950°C in a gas mixture of H2-H2S (0.1 to 10 vol.%). The sulfidation kinetics were determined using a continous weight gain system. The corrosion products were examined by SEM, EDX and XRD.Sulfidation in H2-H2S gas mixtures formed bilayered scales consisting of an outer layer of Ni3S2 and an inner layer of NiAl3,5S5,5 on all alloys regardless of the different aluminium contents. In H2-H2S gas mixtures the sulfidation kinetic generally followed the parabolic rate law for all alloys. The influence of aluminium content on corrosion rate was relatively low.The influence of low oxygen partial pressure on sulfidation was investigated in H2-H2S-H2O mixtures. In these atmospheres the corrosion mechanism is completely different. Severe attack by rapid internal oxidation destroyed all the alloys except Ni25Al (25 at.%Al). The internal oxidation zone consisted of a mixture of γ-Ni3Al and Al2O3. On the alloys containing 36 and 45 at.% Al local attack occurred, fast growing pocks were observed after an incubation period.Nickel aluminides show this corrosion phenomena only in H2-H2S-H2O mixtures. An interruption of the H2S gas flow stops the running internal oxidation. In flowing H2-H2O atmospheres no internal oxidation was observed. These facts prove that H2S is necessary for starting and maintaining the internal oxidation of the nickel aluminides.
    Additional Material: 24 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
    BibTip Others were also interested in ...
Close ⊗
This website uses cookies and the analysis tool Matomo. More information can be found here...