ISSN:
1434-453X
Keywords:
Tunnelling
;
Soil Mechanics
;
Tunnel shield
;
Elastic analysis
;
Ground deformation
Source:
Springer Online Journal Archives 1860-2000
Topics:
Architecture, Civil Engineering, Surveying
,
Geosciences
Description / Table of Contents:
Summary Ground Disturbance Associated with Shield Tunnelling, in Overconsolidated Stiff Clay The present paper attempts to describe the ground disturbance which occurs during a shield tunnelling, in an overconsolidated stiff clay. In particular, an effort has been made to find the possible main factors, which might affect the form and the magnitude of the detected ground movements. However, a correlation between the former factors and the actual performance of the clay was attempted, when it seemed possible and realizable. This was due to the fact that the overall process of tunnelling where the ground disturbance propagates in space, evolving in time is of some complexity like any multiparameter problem. Finally, by using the elasto-plastic approach, a simple analysis has been carriedout, on which the stress regime has been evaluated and properly connected with the tunnel advance. Ground deformations, predicted on that basis, were compared to the in-situ measurements making it easy to check the adopted concept.
Abstract:
Résumé Perturbation du terrain relative au tunnel construit par la méthode du bouclier, dans l'argile raide surconsolidée Le présent article décrit la perturbation du terrain qui prend lieu, lors des travaux de construction d'un tunnel, par la méthode du bouclier, dans un milieu d'argile raide surconsolidée. Un effort tout spécial s'est déployé, afin de localiser et mettre en évidenceles facteurs probables, qui par leur influence donnent naissance à la formation, comme aussi, aux formes et amplitudes des mouvements du terrain, enregistrés. L'examen tenté de la corrélation, entre les facteurs en question et le comportement du terrain, s'est avéré réaliste et opportun. Ceci est dû à la procédure compliquée de la construction d'un tunnel, qui donne lieu, à la propagation de la perturbation du terrain dans son milieu, comme aussi à l'évolution ultérieure temporelle. En somme, ce sujet présente les mêmes complication qu tout problème multiparamétral. Finalement, faisant emploi de l'adoption élastique-plastique et par le moyen d'une simple analyse, il fut possible d'évaluer l'étát des contraintes pour le tunnel á section droite circulaire. L'étát des contraintes fut ensuite combinée à la progression du tunnel. Les données prévues au moyen de la théorie d'élasticité, des déplacements radiales du terrain, après avoir été comparées avec les mensurations prises in-situ, ont donné la possibilité de la vérification et de l'adoption du principe théorique.
Notes:
Zusammenfassung Die Erdreichstörung bei der Konstruktion eines Schildtunnels im überkonsolidierten steifen Ton Die vorliegende Arbeit betrifft die Erdreichstörung, die bei der Konstruktion eines Schildtunnels im überkonsolidierten steifen Ton vorkommt. Besondere Bemühungen wurden vorgenommen, um die möglichen Faktoren aufzufinden, welche Gestaltung und Größe der registrierten Bodenbewegung beeinflussen. Vergleiche zwischen diesen und den beobachteten Eigenheiten des Bodens wurden dann vorgenommen, wenn sie angemessen und realistisch erschienen. Das ist der Grund, daß der Fortschritt eines Tunnelbaues, welcher die Übertragung in den Raum der Erdreichstörung voraussieht und synchron die zeitliche Entwicklung dieser, ein kompliziertes dynamisches Problem darstellt. Zum Schluß wurde mit Hilfe der elastisch-plastischen Annahme eine einfache Analyse aufgestellt, aus der der Druckzustand um den Querschnitt des Tunnelhohlraumes berechnet wurde. Der Spannungszustand wurde mit dem Fortschritt des Tunnelaushubes kombiniert. Schließlich ergeben die aus der elastischen Theorie aufgefundenen Werte des Hohlraumquerschnittes, verglichen mit den Resultaten der an Ort und Stelle vorgenommenen Messungen, die Kontrollmöglichkeit der angenommenen theoretischen Annahme.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1007/BF01239233
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