ISSN:
0947-5117
Keywords:
Chemistry
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Polymer and Materials Science
Source:
Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
Description / Table of Contents:
Hochtemperaturkorrosionsverhalten einer neuen Ni-30Fe-10Al-Cr-LegierungDas Hochtemperaturkorrosionsverhalten einer neuen Duplex-Nickelbasislegierung mit etwa 30 Masse% Eisen, 10 Masse% Aluminium und 8 Masse% Chrom wurde an Luft und in heißen Prozeßgasen mit Methan, Schwefeldioxid oder Schwefelwasserstoff untersucht. Es zeigte sich, daß die Legierung wegen der Bildung dichter, schützender Alunminiumoxidschichten eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit aufweist. Durch einen Zusatz von 0,1 Masse% Hafnium kann die Haftung der Oxidschicht verbessert werden. Der Gehalt an Chrom hat einen erheblichen Einfluß auf die Oxidations- und Hochtemperaturkorrosionsbeständigkeit der Legierung. Legierungen ohne Chrom wiesen hohe Korrosionsraten sowohl an Luft als auch in schwefelhaltigen Atmosphären auf, dieser Effekt kann auf die anfängliche Bildung von Nickeloxiden zurückgeführt werden. In sulphidierenden SO2- und H2S-haltigen Gasen sind mindestens 4 Masse% Chrom erforderlich, um die Bildung von Aluminiumoxid zu begünstigen und die Bildung von Nickel Schwefel-Verbindungen zu verhindern.
Notes:
The high temperature corrosion behaviour of a new duplex nickel-base alloy containing about 30 mass% iron, 10 miss% aluminium and 8 mass% chromium was determined in both air and hot process gases containing methane/hydrogen, sulphur dioxide and hydrogen sulphide, respectively. It was found that the corrosion resistance against carburisation, sulphidation and oxidation was excellent due to the formation of a dense, protective alumina scale. The adherence of the alumina scale was increased by an addition of 0.1 mass% hafnium. The concentration of chromium was found to have a remarkable impact on the oxidation and high temperature corrosion resistance. Alloys without chromium showed increased corrosion rates in both air and sulphur-containing gas atmospheres due to the initial formation of nickel oxides. In sulphidising SO2- and H2S- containing gases at least 4 mass% chromium are required to stabilise the formation of alumina and to prevent the formation of nickel/sulphur compounds.
Additional Material:
15 Ill.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1002/maco.19970480804
