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1

Unbekannt

The energy of earthquakes (1955)

B. Gutenberg

Geolog. Soc. London

In: Proceedings, San Francisco, Geolog. Soc. London, vol. 2, no. 6, pp. 1530, pp. L24306, (ISBN: 0534351875, 2nd edition)

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Publikationsdatum: 1955

Schlagwort(e): Seismology ; Seismicity ; Energy (of earthquakes)

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BIBLIOGRAFIE SEISMOLOGIE

S·F·X

2

Unbekannt

Energy of earthquakes (1955)

B. Gutenberg

In: Science, San Francisco, California Institute of Technology Pasadena, vol. 122, no. 6, pp. 876, pp. L24306, (ISBN: 0534351875, 2nd edition)

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Publikationsdatum: 1955

Schlagwort(e): Seismology ; Seismicity ; Energy (of earthquakes)

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BIBLIOGRAFIE SEISMOLOGIE

S·F·X

3

Unbekannt

Magnitude and energy: progress report (1955)

B. Gutenberg ; C. F. Richter

In: Bull. Geol. Soc. Am., San Francisco, California Institute of Technology Pasadena, vol. 66, no. 6, pp. 1651, pp. L24306, (ISBN: 0534351875, 2nd edition)

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Publikationsdatum: 1955

Schlagwort(e): Magnitude ; Energy (of earthquakes) ; Seismology ; Review article

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BIBLIOGRAFIE SEISMOLOGIE

S·F·X

4

Unbekannt

Magnitude and energy of earthquakes (1955)

B. Gutenberg ; C. F. Richter

In: Nature, San Francisco, California Institute of Technology Pasadena, vol. 176, no. 6, pp. 795, pp. L24306, (ISBN: 0534351875, 2nd edition)

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Publikationsdatum: 1955

Schlagwort(e): Seismology ; Magnitude ; Energy (of earthquakes)

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BIBLIOGRAFIE SEISMOLOGIE

S·F·X

5

Unbekannt

Preliminary evaluation of flight-weight XRJ47-W-5 ram-jet engine at a Mach number of 2.75 (1955)

Welna, H. J. ; Reilly, D. H.

In: CASI

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Publikationsdatum: 2019-05-30

Beschreibung: Free jet investigation of performance, burner shell cooling, liner durability, and ignition characteristics of ramjet engine conducted in altitude test chamber at inlet Mach number 2.75

Schlagwort(e): PROPULSION SYSTEMS

Materialart: NACA-RM-E55G22

Format: application/pdf

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NASA TECHNICAL REPORTS

S·F·X

Überblick

6

Unbekannt

Low-pressure performance of a tubular combustor with gaseous hydrogen (1955)

Hlavin, V. F. ; Smith, A. L. ; Jonash, E. R.

In: CASI

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Publikationsdatum: 2019-05-24

Beschreibung: Combustion performance characteristics of gaseous hydrogen fuel in single tubular turbojet combustor

Schlagwort(e): PROPULSION SYSTEMS

Materialart: NACA-RM-E54L30A

Format: application/pdf

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NASA TECHNICAL REPORTS

S·F·X

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7

Unbekannt

Preliminary results from free-jet tests of a 48-inch-diameter ram-jet combustor with an annular can-type flame holder (1955)

Rayle, W. D. ; Wentworth, C. B. ; Dobson, W. F.

In: CASI

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Publikationsdatum: 2019-05-23

Beschreibung: Free jet tests of 48 inch diameter ramjet combustor with annular can-type flame holder

Schlagwort(e): PROPULSION SYSTEMS

Materialart: NACA-RM-E54L07

Format: application/pdf

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NASA TECHNICAL REPORTS

S·F·X

Überblick

8

Unbekannt

A low-pressure-loss short afterburner for sea-level thrust augmentation (1955)

Velie, W. W. ; Ciepluch, C. C. ; Burley, R. R.

In: CASI

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Publikationsdatum: 2019-05-29

Beschreibung: Low-pressure-loss short afterburner design for sea level thrust augmentation of axial flow turbojet engine

Schlagwort(e): PROPULSION SYSTEMS

Materialart: NACA-RM-E55D26

Format: application/pdf

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NASA TECHNICAL REPORTS

S·F·X

Überblick

9

Unbekannt

The Compressible Laminar Boundary Layer with Fluid Injection (1955)

Low, George M

In: CASI

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Publikationsdatum: 2019-06-28

Beschreibung: A solution of the equations of the compressible laminar boundary layer including the effects of transpiration cooling is presented. The analysis applies to the flow over an isothermal porous plate with a velocity of fluid injection proportional to the reciprocal of the square root of the distance from the leading edge. The effect of several flow parameters on coolant-flow rates is discussed with the aid of representative examples. A stability analysis indicates that, although transpiration cooling requires a lower surface temperature for stable flow than does internal wall cooling, this lower temperature can be obtained with a smaller expenditure of coolant.

Schlagwort(e): Aerodynamics

Materialart: NACA-TN-3404

Format: application/pdf

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NASA TECHNICAL REPORTS

S·F·X

Überblick

10

Unbekannt

Behavior of a Cantilever Plate Under Rapid-heating Conditions (1955)

Fuller, Kenneth E ; Vosteen, Louis F

In: CASI

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Publikationsdatum: 2019-06-28

Beschreibung: The temperature distributions encountered in thin solid wings subjected to aerodynamic heating induce thermal stresses that may effectively reduce the stiffness of the wing. The effects of this reduction in stiffness were investigated experimentally by rapidly heating the edges of a cantilever plate. The midplane thermal stresses imposed by the nonuniform temperature distribution caused the plate to buckle torsionally, increased the deformations of the plate under a constant applied torque, and reduced the frequency of the first two natural modes of vibration. By using small-deflection theory and employing energy methods, the effect of nonuniform heating on the plate stiffness was calculated. The theory predicts the general effects of the thermal stresses, but becomes inadequate as the temperature difference increases and plate deflections become large.

Schlagwort(e): Aerodynamics

Materialart: NACA-RM-L55E20c

Format: application/pdf

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