ISSN:
1432-1181
Source:
Springer Online Journal Archives 1860-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
,
Physics
Description / Table of Contents:
Zusammenfassung Es wird über eine Untersuchung der Wirkung konvexer Krümmung quer zur inkompressiblen turbulenten Grenzschichtströmun g längs eines kreisrunden Zylinders berichtet, die auf dem algebraischen Turbulenzmodell von Hornsby, Mistry und Barrow [1] basiert. Die Abweichungen der Strömungseigenschaften und Wärmeübergangsverhältnisse zu den entsprechenden Effekten an der ebenen Wand werden diskutiert. Für Reibungswiderstand und Wärmefluß liefert die Analyse Ergebnisse, die gut mit experimentellen Befunden übereinstimmen. Es zeigt sich ferner, daß unter den gegebenen Bedingungen der Reibungsbeiwert und die Stanton-Zahl mit abnehmendem Zylinderradius anwachsen und immer höhere Werte annehmen, als die vergleichbaren bei der ebenen Wand.
Notes:
Abstract An analysis based on a model of modified mixing length by Hornby, Mistry und Barrow [1] was made on the effect of transverse convex curvature in turbulent boundary layer for incompressible axial flows along circular cylinders. The deviation of various turbulent flow and heat transfer properties from those of flat plates is presented. The agreement between the analyses and the experimental results for skin friction and heat transfer rate is good. The study demonstrated that, for a given condition, both the friction coefficient and Stanton number increase with decreasing value of the cyclinder radius and that their values are always greater than those for the flow over a flat plate.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1007/BF01579626
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