ISSN:
0947-5117
Keywords:
Chemistry
;
Polymer and Materials Science
Source:
Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
Description / Table of Contents:
Observations on corroded parts of a stationary 10 MW gas turbineThe present contribution to the problem of high-temperature corrosion deals with the observations made on parts of the combustion chamber of a gas turbine driven by heavy oil. The corrosion phenomena encountered are mainly due to the hot combustion gases. Temporarily reducing conditions and the effects of sulphur lead, mainly to a reduction of the Cr content of the base material through the formation of sulphides and carbides and thus to a higher corrosion rate under oxidising condition.By way of experiment, the behaviour of six different heat-resistant materials of high strength at high temperatures was tested under normal working condition. The nickel-based alloy NiCr20Ti was found to show a lower corrosion rate than the materials with fe contents.
Notes:
Der vorliegende Beitrag zum Problem der Hochtemperaturkorrosion beschreibt die an Brennkammerteilen einer mit Schweröl betriebenen Gasturbine gemachten Beobachtungen. Es handelt sich vor wiegend um einen Angriff durch die heißen Brenngase. Zeitweise reduzierende Bedingungen und die Einwirkung von Schwefel führen vor allem zu einer Cr-Verarmung der Grundmasse durch Sulfid- und Carbidbildung und damit zu einem beschleunigten Angriff unter oxydierenden Bedingungen.Versuchsweise wurde das Verhalten von 6 verschiedenen hitzebeständigen und warmfesten Werkstoffen unter Betriebsbedingungen geprüft. Dabei zeigte die Ni-Basis Legierung NiCr20Ti einen schwächeren Angriff als die Fe- haltigen Materialien.
Additional Material:
13 Ill.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1002/maco.19650161105
Permalink
