ISSN:
0933-5137
Keywords:
Chemistry
;
Polymer and Materials Science
Source:
Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
Description / Table of Contents:
Methods for Quality Control of Solid Rolled Automotive PartsAn economically satisfactory solution has not yet been found for the quality control of solid rolled automotive components. In order to be able to reduce the time (and therefore costs) between rolling and machining, a method is needed, which controls quality direct on the rolling machine.The following up-to-date methods are presently applied in BMW plants. Control of rolling machine, grading test, internal stress test, inspection card, ground surface finish and hardness tests. Other tests are made on the steering knuckles, such as destructive chemical tests, gloss test, Barkhausen effect, dimension check, fine structure analysis and magnaflux testing.The two methods, which up to no permit a qualitative statement, namely internal stress test and Woehler fatigue test, are very involved. According to our present state of research the dimension check and fine structure analysis are good alternatives, to be able to considerably reduce the testing time between rolling and machining. The Barkhausen effect is a very elegant, non-destructive testing method to determine the grade of solid rolled components by way of comparison with sample parts.
Notes:
Die Qualitätskontrolle von festgewalzten Pkw-Bauteilen ist zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch nicht wirtschaftlich zufriedenstellend gelöst. Um die Zeit zwischen dem Walzvorgang und der Montagefertigung, und um die Kosten zu reduzieren, ist eine Methode erwünscht, die eine Überwachung der Qualität unmittelbar an der Walzmaschine erlaubt.Es werden zuerst die folgenden aktuellen bei BMW angewandten Methoden vorgestellt: Kontrolle der Walzmaschine, Einstufenversuch, Eigenspannungsmessung, Kontrollkarte, Schliff und Härteverlauf. Die weiteren Prüfverfahren werden an Achsschenkeln erprobt: zerstörendes chemisches Verfahren, Glanzgradmessung, Barkhausen-Effekt, Maßkontrolle, Feinstrukturanalyse und Magnatest.Die zwei Methoden, die bis jetzt eine qualitative Aussage erlauben, Eigenspannungsmessung und Wöhlerversuch, sind sehr aufwendig. Nach unserem gegenwärtigen Untersuchungsstand sind Maßkontrolle und Feinstrukturanalyse gute Alternativen, um die Prüfzeit zwischen dem Walzvorgang und der Montagefertigung deutlich reduzieren zu können. Der Barkhausen-Effekt stellt eine sehr elegante zerstörungsfreie Prüfmöglichkeit dar, die Güte eines festgewalzten Bauteils nach Vergleich mit Musterteilen ermitteln zu können.
Additional Material:
10 Ill.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19840150605
