ISSN:
1436-6304
Keywords:
Container
;
Datenfunk
;
Zuordnungsproblem
;
Container
;
data radio transmission
;
assignment problem
Source:
Springer Online Journal Archives 1860-2000
Topics:
Mathematics
,
Economics
Description / Table of Contents:
Summary For the control of container transports at the seaport terminal of the Hamburger Hafen and Lagerhaus AG a method of optimising the ways of Straddle Carriers was developed and implemented at the truck operating area. The optimisation system is a module of a superior control system for the straddle carrier operation to minimise routes and number of straddle carriers. The optimisation routine was integrated into an application using data radio transmission for the communication of transport orders to the straddle carriers. The optimisation system had to fulfill the conditions of a realtime application because the short communication times in data radio transmission could not be affected. With the use of the optimisation routine the empty drives were reduced by 13%.
Notes:
Zusammenfassung Zur Steuerung der Containertransporte am Seehafen-Terminal der Hamburger Hafen- und Lagerhaus AG wurde ein Verfahren zur Optimierung der Fahrwege von Portalhubfahrzeugen entwickelt, das bei der LKW-Abfertigung eingesetzt wird. Dabei handelt es sich um ein Modul einer übergeordneten Fahrzeug-Einsatzsteuerung, mit der Fahrwege und die Anzahl der einzusetzenden Fahrzeuge minimiert werden sollen. Das Optimierungsverfahren wurde in eine bestehende Datenfunk-Anwendung integriert, mit der die Transportaufträge an die Fahrzeuge übermittelt werden. Aufgrund der kurzen Kommunikationszeiten im Datenfunk wurden die Anforderungen einer Echtzeit-Anwendung gestellt. Mit dem Optimierungsverfahren konnten Leerfahrten um 13% gesenkt werden.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1007/BF01783519
