ISSN:
0933-5137
Keywords:
Chemistry
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Polymer and Materials Science
Source:
Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
Description / Table of Contents:
Failure of Helicopter Turbines Caused by Use of Steel in Corrodible Condition Aggravated by Incorrect Construction. Impeller compressors of steel X 15 Cr 13 were not drawn up as usual to 725 °C but only to 540 °C after hardening, in order to maintain high strength. By this treatment the steel becomes especially sensitive to corrosion, because a network of Chromium carbide is precipitated on the former austenit grain boundaries. Nevertheless the impellers reached the stipulated lifetime, since the corrosive agent - the condensed moisture of the air - is eliminated by centrifugal force. After an apparently insignificant variation of construction, the water was retained in a rim and the impellers were destructed due to stress corrosion and corrosion fatigue.
Notes:
Axialverdichterräder aus Turbinenschaufelstahl X 15 Cr 13 wurden nach dem Härten nicht wie üblich auf 725 °C, sondern nur auf 540 °C angelassen, um eine möglichst hohe Festigkeit zu erzielen. Der Stahl wird durch diese Behandlung besonders korrosionsanfällig, da sich ein Netz von Chromkarbiden auf den ehemaligen Austenitkorngrenzen ausscheidet. Die Räder erreichten dennoch die vorgeschriebene Lebensdauer, weil die als Korrosionsmedium wirkende, aus der anströmenden Luft niedergeschlagene Feuchtigkeit aufgrund der hohen Fliehkraft abgeschleudert wurde. Durch eine anscheinend unbedeutende konstruktive Änderung - das Andrehen eines Wuchtringes - wurde die Feuchtigkeit jedoch gestaut, so daß die Räder infolge von Spannungs- bzw. von Schwingungsrißkorrosion brachen.
Additional Material:
15 Ill.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19740050103
