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  • Transporte marítimo  (4)
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  • Editorial Dimar  (5)
  • Nature Publishing Group  (2)
  • Geophysical Research Abstracts Vol. 19, EGU2017-15055, 2017  (1)
  • American Meteorological Society (AMS)
  • 1
    facet.materialart.
    Unknown
    Editorial Dimar | Cartagena de Indias, Colombia
    Publication Date: 2021-08-13
    Description: La Guía Náutica Turística de Colombia ofrece información útil para la navegación en yates, megayates y veleros por los litorales Caribe y Pacífico; además, información turística de cada departamento.
    Description: Published
    Description: Not Known
    Keywords: Transporte marítimo ; Turismo ; Zona costera ; Cartografía ; ASFA_2015::C::Cartography ; ASFA_2015::M::Marine transportation ; ASFA_2015::T::Tourism ; ASFA_2015::C::Coastal zone
    Repository Name: AquaDocs
    Type: Book/Monograph/Conference Proceedings
    Format: 271pp.
    Location Call Number Expected Availability
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  • 2
    Publication Date: 2021-08-03
    Description: Las ayudas a la navegación son herramientas que han proporcionado una guía en la navegación nocturna, costanera y de altamar para las embarcaciones que surcan los océanos. Su historia obedece a un largo proceso de aparición y establecimiento, como señales indispensables para la orientación del navegante y los objetivos de llegar a puerto seguro. Desde la época de la antigüedad y hasta el tiempo presente, sus cambios, actualizaciones y modernización han definido la navegación más segura en los puertos, su acceso a ellos, y los puntos de difícil maniobrabilidad en lugares costeros, advertencias y alarmas de sitios peligrosos para prevenir la siniestralidad y los accidentes de las embarcaciones. En Colombia su devenir no ha sido diferente. La generación de un servicio especializado para señalizar y alumbrar los mares ha sido una tarea constante, que ha implicado un esfuerzo nacional por garantizar y brindar una seguridad integral marítima, mediante la generación de cartas náuticas que indiquen y señalen los canales marítimos, y mantengan en constante evolución y renovación las variadas fuentes luminosas instaladas; atenuando así las limitaciones visuales y climatológicas que se presenta en las recaladas a los puertos del país. Este desarrollo por parte de la Dirección General Marítima, como autoridad responsable de la adecuada señalización de los mares en Colombia, su adaptación y cumplimiento de la reglamentación internacional en materia de ayudas a la navegación, encomendada por la IALA (International Association of Lighthouse Authorities), ha propiciado un avance progresivo y permanente para generar las condiciones y sistemas modernos de luces y señalización en el territorio marítimo colombiano, que brinden al navegante la posición y el trazado de una ruta y un rumbo seguros para su llegada a los terminales marítimos y canales navegables del país. Hoy el Servicio de Señalización Marítima de Colombia es reconocido por el gremio marítimo nacional y mundial, como un ente confiable y actual que aporta al desarrollo de la nación; el cual extiende sus planes de Modernización de las ayudas a la navegación sobre los diferente rincones costeros del país, y la demarcación adecuada de los canales navegables, garantizando el tráfico marítimo en sus aguas jurisdiccionales, e incentivando así el crecimiento del comercio internacional en sus puertos. De esta forma se genera soberanía económica y estatal sobre el amplio territorio marítimo de Colombia.
    Description: Published
    Description: Not Known
    Keywords: Seguridad marítima ; Transporte marítimo ; Tecnología electrónica ; ASFA_2015::M::Marine transportation ; ASFA_2015::S::Security ; ASFA_2015::T::Technology
    Repository Name: AquaDocs
    Type: Book/Monograph/Conference Proceedings
    Format: 221pp.
    Location Call Number Expected Availability
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  • 3
    Publication Date: 2021-08-12
    Description: Este catálogo es el producto de investigaciones promovidas por la Dirección General Marítima (DIMAR), a través del Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas del Caribe (CIOH), al considerar que los países necesitan conocer su biodiversidad, para protegerla y evitar la transferencia de posibles invasores. En este sentido el catálogo reúne información desde el 2002 relacionada con la identificación de especies del fitoplancton presentes en dos de los puertos de mayor actividad marítima en el Caribe colombiano, de manera que se continúa con el compromiso de aportar conocimiento para garantizar la protección del medio marino y cumplir con las funciones institucionales asignadas. En consecuencia, el presente documento da a conocer especies de la comunidad fitoplanctónica registradas en Cartagena, Puerto Bolívar y Agua de Lastre. Para ello centró su atención en cuatro grupos de importancia ecológica, como son las Diatomeas, los Dinoflagelados, las clorofíceas y las Cianofíceas. La idea de la publicación, es que ésta se aproveche como documento de referencia y consulta en futuros estudios de taxonomía, inventarios y biodiversidad. Adicionalmente el catálogo aporta información a los estudios de levantamiento de la línea base biológica portuaria, cuyo objetivo está orientado a establecer cuáles especies son nativas y cuáles no, buscando facilitar la gestión de planes y programas orientados al cuidado, preservación y conservación de los ecosistemas marinos del Caribe colombiano.
    Description: Published
    Description: Not Known
    Keywords: Transporte marítimo ; Buque ; Diversidad biológica ; ASFA_2015::M::Marine biology ; ASFA_2015::B::Ballast ; ASFA_2015::M::Marine transportation
    Repository Name: AquaDocs
    Type: Book/Monograph/Conference Proceedings
    Format: 127pp.
    Location Call Number Expected Availability
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  • 4
    Publication Date: 2021-08-03
    Description: En el año 2002, el entonces Centro de Control de Contaminación del Pacífico (CCCP) publicó el libro titulado COMPILACIÓN OCEANOGRÁFICA DE LA CUENCA PACÍFICA COLOMBIANA, lo que sería un referente bibliográfico de vital importancia para la caracterización de las zonas marino-costeras del Pacífico colombiano, abarcando un total de cinco capítulos en temas tan variados como las particularidades geográficas de la Cuenca Pacífica Colombiana (CPC) y su investigación oceanográfica, la búsqueda de la relación entre las condiciones oceanográficas de la Cuenca y el ciclo de El Niño Oscilación del Sur (ENOS), además del plan científico del grupo de investigación en oceanografía para el periodo 2001-2010. Han transcurrido 18 largos años desde entonces, y la comunidad científica marina del país, así como la Autoridad Marítima colombiana y el gremio marítimo requieren no solo una actualización de dichas líneas de investigación, sino también mayor cantidad y mejor nivel de detalle en la información disponible para la toma de decisiones con base en el rigor técnico; así como el claro y amplio soporte de conocimiento del medio en el que se desenvuelven para el diario devenir en sus actividades en el mar y en la costa, teniendo en cuenta que las aguas del gran Pacífico no representan la frontera que separa, sino el puente que une a Colombia y los países de Oceanía y del sudeste asiático, considerada como la zona con los mercados de mayor proyección del mundo. Esta es una más de las principales razones, sumada a las necesidades de desarrollo y las aspiraciones nacionales de consolidar factores de seguridad multidimensional y de presencia estatal en las áreas de frontera, para aprovechar las múltiples potencialidades que ofrece el vasto océano Pacífico para una nación en desarrollo, y con la aspiración nacional de llegar a ser una potencia media regional influyente como lo es Colombia. Por lo anterior, el mismo CCCP, ahora denominado Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas del Pacífico, presenta con orgullo el resultado de un esfuerzo por satisfacer estos requerimientos a través de la publicación del título COMPILACIÓN OCEANOGRÁFICA DEL PACÍFICO COLOMBIANO II, el cual consta de siete capítulos que garantizan la continuidad en los anteriores temas y proporciona algunos nuevos, complementando y ampliando la información ofrecida por la primera edición. Dentro de estas líneas de investigación fueron incluidas las particularidades geográficas y geomorfología de la CPC, su meteorología, la investigación oceanográfica en la Cuenca e influencia de los eventos ENOS, las condiciones de oleaje en el Pacífico colombiano, la variabilidad del nivel del mar, la amenaza por tsunami en la CPC y, finalmente, las tendencias en la biogeoquímica del océano Pacífico Oriental Tropical y Sureste bajo diferentes escenarios de cambio climático. Bienvenidos entonces a una ventana más del conocimiento sobre nuestra Cuenca Pacífica Colombiana, desde donde contribuimos a la “consolidación de Colombia como país marítimo” y aportamos nuestro pequeño pero representativo grano de arena a la defensa del enorme, hermoso e imponente azul de la bandera. El reconocimiento de los espacios marítimos para el desarrollo de un país es de vital importancia. Desde su exploración oceánica y costera, la hidrografía ha representado el conocimiento científico sobre el territorio marítimo colombiano y ha brindado información, instrumentos y herramientas para una mejor compresión y desarrollo de las actividades marítimas en el país. La producción de la cartografía náutica para asegurar las rutas marítimas y el comercio internacional de la nación es un aspecto fundamental, que a su vez ha cumplido un papel importante en el reconocimiento de las profundidades y el descubrimiento de riquezas económicas y culturales en los fondos oceánicos, además de aportar seguridad en la navegación por el espacio marítimo colombiano y un mejor conocimiento de nuestros litorales y sus potencialidades. La hidrografía entonces ha desempeñado eficientemente el rol de fortalecer y desarrollar las riquezas que se encuentran en nuestras aguas jurisdiccionales, y ha sido la disciplina científica que ha aportado al reconocimiento de los territorios costeros y oceánicos, y, consecutivamente, al avance en el desarrollo de la infraestructura marítima para el país. Objetivos que podemos hallar desde sus comienzos y que fueron evidenciados y visibilizados a lo largo de su labor y trabajo en los espacios y frentes marinos, que le han permitido a la Autoridad Marítima Colombiana, a través de un interés nacional y una visión internacional, mantener una navegación segura que haga parte del impulso y progreso económico y nacional, en contribución paralela a los objetivos de desarrollo sostenible de la Organización de las Naciones Unidas.
    Description: Published
    Description: Not Known
    Keywords: Meteorología ; Tsunami ; Oceanografía física ; Biogeoquímica ; Climatología ; Oceanografía Química ; Inundación ; Cambio climático ; Biología ; ASFA_2015::M::Marine biology ; ASFA_2015::P::Physical oceanography ; ASFA_2015::C::Chemical oceanography ; ASFA_2015::M::Marine meteorology ; ASFA_2015::T::Tsunamis ; ASFA_2015::C::Climatology
    Repository Name: AquaDocs
    Type: Book/Monograph/Conference Proceedings
    Format: 231pp
    Location Call Number Expected Availability
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  • 5
    facet.materialart.
    Unknown
    Editorial Dimar | Cartagena de indias, Colombia
    Publication Date: 2021-08-13
    Description: Esta publicación reúne una interesante guía institucional para enfrentar los retos que impone la bioinvasión marina por agua de lastre de los buques. Para ello, se han dedicado cuatro capítulos de obligatoria consulta y estudio. En ellos el lector podrá comprender la magnitud del fenómeno, así como los severos impactos ecológicos y económicos que generan estos invasores a los ecosistemas marinos. Asimismo, el documento es oportuno en brindar una óptica general sobre cómo el comercio marítimo internacional y el consecuente incremento del tráfico marítimo inciden en esta problemática ambiental. De igual forma, destaca la amplia participación y responsabilidad de la industria naviera en la protección del medio ambiente marino. Conforme a ello, el presente dossier indica los primeros esfuerzos e iniciativas internacionales que han permitido construir el régimen internacional para la gestión y control del agua de lastre y sedimentos de los buques. Al respecto, contempla y prevé una revisión exhaustiva de las directrices y preceptos adoptados por OMI para reducir la introducción de especies exóticas ocasionadas por este vector de introducción. Igualmente, ilustra sobre la fase preparatoria del nuevo proyecto conocido como Asociación GloBallast ( GloBallast Partnership) con miras a la realización a escala global del proyecto Construyendo Asociaciones para Asistir a los Países en Vías de Desarrollo a Reducir la Transferencia de Organismos Acuáticos Dañinos en Aguas de Lastre de los Buques . Este último considerado el núcleo vital del programa para contribuir regionalmente a la consolidación de reformas legales y políticas para alcanzar los objetivos del Convenio Internacional.
    Description: Published
    Description: Not Known
    Keywords: Especie ; Transporte marítimo ; Sedimentos ; ASFA_2015::M::Marine biology ; ASFA_2015::C::Contamination ; ASFA_2015::B::Ballast ; ASFA_2015::M::Marine transportation ; ASFA_2015::A::Administration
    Repository Name: AquaDocs
    Type: Book/Monograph/Conference Proceedings
    Format: 116pp.
    Location Call Number Expected Availability
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  • 6
    Publication Date: 2018-03-13
    Description: EU project ASTARTE aims at developing a higher level of tsunami hazard assessment in the North East Atlantic, Mediterranean and Connected seas (NEAM) region by a combination of field work, experimental work, numerical modeling and technical development. The project is a cooperative work of 26 institutes from 16 countries and links together the description of past tsunamigenic events, the identification and characterization of tsunami sources, the calculation of the impact of such events, and the development of adequate resilience and risks mitigation strategies (www.astarte.eu). Within ASTARTE two web-based data bases on Paleotsunami and Mass Transport Deposits in the NEAM areas were created with the purpose to be the future information repositories for tsunami research in Europe.The aim is to integrate every existing official scientific reports and peer reviewed papers on these topics and update on new entries every 6-12 months, hosting information and detailed data, that are crucial e.g for tsunami modeling. A relational database managed by ArcGIS for Desktop 10.x software has been implemented. One of the final goals of the project is the public sharing of the archived datasets through a web-based map service that will allow visualizing, querying, analyzing, and interpreting all datasets. The interactive map service will be hosted by ArcGIS Online and will deploy the cloud capabilities of the portal. Any interested users will be able to access the online GIS resources through any Internet browser or specific apps that run on desktop machines, smartphones, or tablets and will be able to use the analytical tools, key tasks, and workflows of the service.We will present the data bases structure and topics as well as their ArcGIS Online version. The research leading to these results has received funding from the European Union’s Seventh Framework Programme (FP7/2007-2013) under grant agreement n 603839 (Project ASTARTE - Assessment, Strategy and Risk Reduction for Tsunamis in Europe).
    Description: Published
    Description: Wien, Austria
    Description: 5T. Modelli di pericolosità sismica e da maremoto
    Keywords: Astarte ; Tsunami ; Database ; web map ; Paleotsunami ; Hazard ; Mass transport deposit ; The ASTARTE Paleotsunami and Mass Transport Deposits databases
    Repository Name: Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV)
    Type: Conference paper
    Location Call Number Expected Availability
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  • 7
    Publication Date: 2017-04-04
    Description: The 2011 Tohoku-oki (Mw 9.1) earthquake is so far the best-observed megathrust rupture, which allowed the collection of unprecedented offshore data. The joint inversion of tsunami waveforms (DART buoys, bottom pressure sensors, coastal wave gauges, and GPS-buoys) and static geodetic data (onshore GPS, seafloor displacements obtained by a GPS/acoustic combination technique), allows us to retrieve the slip distribution on a non-planar fault. We show that the inclusion of near-source data is necessary to image the details of slip pattern (maximum slip ,48 m, up to ,35 m close to the Japan trench), which generated the large and shallow seafloor coseismic deformations and the devastating inundation of the Japanese coast. We investigate the relation between the spatial distribution of previously inferred interseismic coupling and coseismic slip and we highlight the importance of seafloor geodetic measurements to constrain the interseismic coupling, which is one of the key-elements for long-term earthquake and tsunami hazard assessment.
    Description: Published
    Description: 385
    Description: 3.1. Fisica dei terremoti
    Description: N/A or not JCR
    Description: restricted
    Keywords: Tohoku ; Subduction ; Tsunami ; Inverse problem ; 04. Solid Earth::04.06. Seismology::04.06.03. Earthquake source and dynamics ; 04. Solid Earth::04.07. Tectonophysics::04.07.06. Subduction related processes
    Repository Name: Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV)
    Type: article
    Location Call Number Expected Availability
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  • 8
    Publication Date: 2017-04-04
    Description: The MW 8.8 mega-thrust earthquake and tsunami that occurred on February 27, 2010, offshore Maule region, Chile, was not unexpected. A clearly identified seismic gap existed in an area where tectonic loading has been accumulating since the great 1835 earthquake experienced and described by Darwin during the voyage of the Beagle. Here we jointly invert tsunami and geodetic data (InSAR, GPS, land-level changes), to derive a robust model for the co-seismic slip distribution and induced co-seismic stress changes, and compare them to past earthquakes and the pre-seismic locking distribution. We aim to assess if the Maule earthquake has filled the Darwin gap, decreasing the probability of a future shock . We find that the main slip patch is located to the north of the gap, overlapping the rupture zone of the MW 8.0 1928 earthquake, and that a secondary concentration of slip occurred to the south; the Darwin gap was only partially filled and a zone of high pre-seismic locking remains unbroken. This observation is not consistent with the assumption that distributions of seismic rupture might be correlated with pre-seismic locking, potentially allowing the anticipation of slip distributions in seismic gaps. Moreover, increased stress on this unbroken patch might have increased the probability of another major to great earthquake there in the near future.
    Description: Published
    Description: 173-177
    Description: 3.1. Fisica dei terremoti
    Description: 4.2. TTC - Modelli per la stima della pericolosità sismica a scala nazionale
    Description: JCR Journal
    Description: restricted
    Keywords: Source process ; Chile ; Tsunami ; Joint Inversion ; Seismic Gap ; 04. Solid Earth::04.06. Seismology::04.06.99. General or miscellaneous ; 04. Solid Earth::04.07. Tectonophysics::04.07.05. Stress ; 04. Solid Earth::04.07. Tectonophysics::04.07.06. Subduction related processes ; 05. General::05.01. Computational geophysics::05.01.03. Inverse methods
    Repository Name: Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV)
    Type: article
    Location Call Number Expected Availability
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