ISSN:
1434-453X
Keywords:
Neue Österreichische Tunnelbauweise (NATM)
;
tektonische Restspannungen
;
geomechanische Messungen
;
Deformationen der Tunnellaibung und des Gebirgskörpers
;
New Austrian Tunneling Method (NATM)
;
tectonical residual stresses
;
geomechanical measurements
;
deformations of lining and rock masses
Source:
Springer Online Journal Archives 1860-2000
Topics:
Architecture, Civil Engineering, Surveying
,
Geosciences
Description / Table of Contents:
Summary Experiences from the Driving of the Tauern Tunnel Since January 1971 the excavation of the Tauern-Tunnel is in progress. The tunnel is situated in the center of the overthrust of the Alps, therefore in a geological and tectonical interesting region with problems for tunneling. The excavation and support works were executed according to the principles of the New Austrian Tunneling Method (NATM). This method proved very successful under these extraordinary geomechanical conditions, which were resulting by residual tectonical stresses. The report informes about a typical example of behaviour of rock, mainly about deformations of lining and rock masses registered by measurements. At least the report tries to show by interpretation of measurements in the northern and southern part of the tunnel the influence of residual tectonical stresses of the overthrust of the Alps.
Abstract:
Résumé Expériences faites lors de travaux d'avancement du tunnel Tauern Le tunnel Tauern, en avancement depuis janvier 1971, est situé dans le centre de l'ancien “chevauchement des Alpes”, une zone très intéressante du point de vue géologiquetectonique, mais difficile à l'égard de la construction de tunnels. Les travaux sont effectués d'après les principes de la nouvelle méthode autrichienne de construction de tunnels (NATM). Cette méthode a fourni ses meilleurs preuves malgré les conditions géomécaniques difficiles dues aux effets résiduels tectonique, cause d'un comportement imprévu du massif rocheux. Parmi les grands nombres des observations effectuées intéressantes cet article traite un exemple typique du comportement du massif rocheux, mais avant tout les mouvements de la roche enceindrant l'excavation; à l'aide des mesures géomécaniques, ces mouvements ont été enregistrés et interprétés. Enfin on a essayé de faire une comparaison des résultats de mesures comparables des deux lots de ce tunnel qui font ressortir l'influence tectonique du “chevauchement des Alpes”.
Notes:
Zusammenfassung Erfahrungen aus dem Vortrieb des Tauerntunnels Der seit Januar 1971 im Vortrieb befindliche Tauerntunnel liegt im Zentrum der ehemaligen „Alpenüberschiebung“, somit in einem geologisch-tektonisch äußerst interessanten, tunnelbautechnisch jedoch schwierigen Bereich. Die Tunnelbauarbeiten erfolgen nach den Prinzipien der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise (NATM), welche sich bei den gegebenen geomechanischen Verhältnissen, die aus den gebirgsbildenden Vorgängen resultieren und durch tektonische Restwirkungen zu unerwarteten Gebirgsverhalten führten, bestens bewährten. Aus der Fülle interessanter Beobachtungen wird auf ein typisches Beispiel des Gebirgsverhaltens, vor allem aber auf den Bewegungsverlauf des den Hohlraum umgebenden Gebirges eingegangen, welcher mittels geomechanischer Messungen erfaßt und interpretiert wird. Schließlich wird durch Auswertung vergleichbarer Meßergebnisse aus den beiden Baulosen dieses Tunnels ein Vergleich versucht, der den tektonischen Einfluß der „Alpenüberschiebung“ herausarbeitet.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1007/BF01239100
Permalink
