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  • 1
    Electronic Resource
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    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A23 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 2
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 275-275 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 3
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 276-279 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Magnesium - Material of the futureIn the last years the reduction of fuel consumption by reduce the car weight come to the fore. In many cases single car components will be replaced by light metals. The development of innovate automobile materials will be defined by the energy consumption, the recycling capability and profilability.
    Notes: In den letzten Jahren ist die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs durch Reduzierung des Fahrzeuggewichts immer stärker in den Vordergrund getreten. Ein vielfach beschrittener Weg ist die Substitution einzelner Fahrzeugkomponenten durch Leichtbauwerkstoffe. Die Entwicklung neuer Automobilwerkstoffe wird durch Anforderungen an den Energieverbrauch, die Recyclingfähigkeit und die Wirtschaftlichkeit definiert.
    Additional Material: 9 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 4
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 287-292 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Investigations of initiation of intercrystalline fatigue cracks of interstitial free (IF-) steelsWhile investigation the fatigue strength of interstitial free steels, intercrystalline fatigue cracks have occurred as a damage which could reduce the application range of this material, being wellknown for its excellent depth drawing features. Through metallographic examination the known causes of the damage like formation of grain cover tertiary zementit of precipitations on the grain boundaries could be excluded. In this paper investigation results are represented which are received through high-resolution analyses techniques (TEM, AES).
    Notes: Bei Untersuchungen zur Ermüdungsfestigkeit interstitiell freier Stähle sind mit dem Auftreten interkristalliner Schwingungsrisse erstmals Schadensmechanismen aufgetreten, die den Einsatzbereich dieses für seine hervorragenden mechanischen Eigenschaften bekannten Werkstoffes erheblich begrenzen können. In metallographischen Untersuchungen konnten die für dieses Schadensbild bekannten Ursachen wie die Bildung von schalenförmigem Tertiärzementit oder die Schwächung der Korngrenzen durch Ausscheidungen ausgeschlossen werden. Im vorliegenden Beitrag werden Untersuchungsergebnisse mit hochauflösenden elektronenoptischen Analyseverfahren (TEN, AES) vorgestellt.
    Additional Material: 8 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 5
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 77-81 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Structure-modification of polyethylene by plasma-polymerization with acrylic acidThe plasma-technology offers new chances to modification of structure and properties from plastics. The topic of this work is the application of plasma-polymerization to polyethylene. Plasma-polymerization means the activation of an organic vapour by plasma. A PE-powder absorbs the in that way generated radicals and ions. As a result functional groups are produced of the polyethylene-powder-surface. The effects of plasma polymerization of acrylic acid on structure of a LDPE-powder are discussed.
    Notes: Die Plasmatechnologie eröffnet neue effiziente Möglichkeiten für eine gezielt Struktur- und Eigenschaftsmodifizierung von Kunststoffen. In der vorliegenden Arbeit werden Untersuchungen zur Anwendung der Plasmapolymerisation für die Modifizierung von Polyethylen vorgestellt. Bei der Plasmapolymerisation wird organischer Dampf mit Hilfe des Plasmas aktiviert. Die dabei erzeugten Radikale und Ionen werden auf der Oberfläche des PE-Pulver, das dem Plasma ausgesetzt ist, absorbiert und gehen eine feste Bindung ein. Dadurch entstehen funktionelle Gruppen auf der Oberfläche des PE-Pulvers. Am Beispiel der Plasmapolymerisation mit Acrylsäure werden die erzielten Ergebnisse der Strukturmodifizierung von LDPE-Pulver vorgestellt.
    Additional Material: 5 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 6
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 82-87 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Fatigue behaviour of a laser welded pseudoelastic NiTi alloy under bending stressesThe mechanical fatigue of small specimens of a commercial pseudoelastic NiTi alloy produced by laser welding and laser cutting was investigated in strain-controlled bending tests. In comparison with the base material the butt welded specimens showed significantly reduced numbers of cycles to failure. This is mainly caused by higher local strains due to height reductions in the welded joints. Both the welded microstructure and the unwelded one was able to be loaded up to 107 cycles without failure if the strain amplitude remained below 1%.
    Notes: Es wurde das Ermüdungsverhalten lasergeschweißter und -geschnittener Miniaturproben aus einer kommerziellen pseudoelastischen NiTi-Legierung in weggesteuerten Biegeversuchen bestimmt. Im Vergleich zum Ausgangsmaterial zeigten die mit Stumpfstoß geschweißten Proben deutlich herabgesetzte Bruchschwingspielzahlen. Die Ursache hierfür sind in erster Linie höhere örtliche Dehnungen auf Grund von Querschnittsverminderungen in den Schweißnähten. Sowohl das Schweiß- als auch das Ausgangsgefüge konnten mit 107 Schwingspielen beansprucht werden, wenn die Dehnungsamplitude unter 1% blieb.
    Additional Material: 14 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 7
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997) 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 8
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 109-109 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 9
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 123-123 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 10
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 464-464 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 11
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 475-480 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Local cumulative damage measure-crack tips without singularityA pointwise probability density for failure initiation is proposed regarding the evaluation of damaged composite structures. The local cumulative damage measure accounts for both the accumulation of local stochastic microdamaging and the load redistribution to undestroyed subregions. It bases on the global failure rate of heterogenous composites. Firstly the damage behaviour of beams under load is studied. Secondly it is proved that stress redistribution by a crack tip damage zone yields to the disappearence of singularity dominated stress fields.
    Notes: Basierend auf dem begriff der Ausfallratefunktion wird der Vorschlag für ein lokales, kumuliertes Schadensmaß abgeleitet, das es ermöglicht das Versagensverhalten von Kompositen im inhomogenen spannungsfeld zu modellieren. Das Schadensmaß berücksichtigt die Akkumulation innerer, stochastischer schäden und eine damit verbundene Lastumverteilung auf ungeschädigte, tragende Volumenelemente. Als ein Anwendungsfall wird das Versagensverhalten von Biegebalken untersucht. Zum anderen wird nachgewiesen, daß lokale Schädigungen im Bereich der Rißpitze zum Verschwinden singulärer Spannungsfelder an der Rißfront führen.
    Additional Material: 7 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 12
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A63 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 13
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 34-39 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Einfluß des Dispersoidwerkstoffes und des Konsolidierungsprozesses auf das Kriechverhalten dispersoid-verfestigten AluminiumsDer Einfluß kleiner Anteile von Al4C3 und Al2O3 in dispersionsgehärtetem Aluminium auf das Kriechverhalten dieser Werkstoffe wurde geprüft. Eine vergleichende Untersuchung wurde für die Werkstoffgruppen mit AlC3Ol und AlC2O2 durchgeführt. Beide Werkstoffgruppen wurden vor dem Strangpressen durch Kalt-Iso-statisches-Pressen (KIP) kompaktiert, zudem wurden Proben der zweiten Werkstoffgruppe mit verschiedenen anderen Kompaktierungsverfahren hergestellt und untersucht. Die Kriechbrucheigenschaften dieser Legierungen werden als Ausdrücke der Spannung und der Temperatur, in Abhängigkeit von der minimalen Kriechrate εmin, der Kriechbruchzeit tR und des Kriechraten-Parameters α formuliert. Innerhalb des, in dieser Arbeit, untersuchten Kriechspannungsbereiches hat sich für alle Temperaturen gezeigt, daß sich sowohl für εmin als auch für tR jeweils ein Power-Law (in Abhängigkeit von der Spannung), formulieren läßt: \documentclass{article}\pagestyle{empty}\begin{document}$$ \dot \varepsilon _{{\rm min}} = Co^n {\rm and }t_R = M\sigma ^{ - P} $$\end{document}.
    Notes: The effect of small percentages of Al4C3 and Al2O3 in dispersion hardened aluminium on the creep behaviour has been investigated. A comparative study was conducted on the group of AlC3Ol and AlC2O2. These two groups were produced by cold isostatic pressing (CIP), but the second group was produced by four several methods of powder forming processes. Creep rupture properties in these alloys were characterized in terms of the stress and temperature dependence of minimum creep strain rate εmin, rupture lives tR and creep rate parameter α. Within the stress ranges used in this work, the stress dependence of both εmin and tR at various temperatures of these groups can be represented by power laws: \documentclass{article}\pagestyle{empty}\begin{document}$$ \dot \varepsilon _{{\rm min}} = Co^n {\rm and }t_R = M\sigma ^{ - P} $$\end{document}.
    Additional Material: 12 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 14
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 81-81 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 15
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 363-369 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Intermetallic Oxidation-Resistant Coatings for Titanium AlloysIntermetallic Ti-Al coatings were deposited onto near-a titanium alloy TIMETAL 1100 using magnetron sputtering. Two coating systems were investigated: gradient layers with increasing A1 con- tent towards the surface of the coatings and a multilayer system consisting of three single layers ofTi3Al, TiAl and TiAl3. The over- all coating thickness was 4 μm and 16 μm for both systems. Isother- mal oxidation tests at 750 °C revealed good oxidation resistance and effective oxygen prevention from the substrate by the coatings. Room temperature tensile tests after long-term exposure to air 600°C proved the beneficial influence of the coatings on the ductility of the base material. The coatings are highly ductile under creep conditions thus keeping oxygen away from the substrate alloy even at high straining. In some cases creep lifetime was consider- ably prolonged. No detrimental influence of the Ti-A1 coatings on the fatigue properties of TIMETAL I100 was found for the 4pm multilayer coatings, whereas fatigue limit under repeated strain was slightly decreased for the 16μm coatings.
    Notes: Intermetallische Ti-Al-Schichten wurden mit Hilfe der Magnetron-Kathodenzerstaubung auf der warmfesten Titanlegierung TIMETAL 1 100 abgeschieden. Dabei wurden einerseits Schichtsy- steme mit gradierter chemischer Zusammensetzung hergestellt, Aluminiumgehalt zur oxidierenden Atmosphare hin zunimmt, andererseits wurde ein Mehrlagenschichtsystem erzeugt, dessen Einzellagen in der Zusammensetzung den Phasen Ti3Al, TiAl TiAl3 entsprechen. Die Gesamtschichtdicke betrug jeweils 4μm und 16μm. Bei isothermer Oxidation an Luft zeigen Al-Schichten eine gute Oxidationsbestindigkeit und verhindern insbesondere die Losung von Sauerstoff in der Werkstoffrandzone. Dadurch wird die Raurntemperatur-Duktilitat des Substratmaterials nach Warmauslagerung bei 600 °C auf hohem Niveau gehalten. Beihohen Temperaturen zeigen die Schichten auch bei hoher plastischer Dehnung eine ausgezeichnete Schutzwirkung vor Sauer- stoff-Lösung. Somit kann die Lebensdauer im Zeitstandversuch Einzelfall deutlich verlängert werden. Dünne Ti-Al-Schichten zeigen außerdem keinen negativen Einflulj auf die Emüdungseigen- schaften von TIMETAL 1100. Durch die 16μm dicken Ti- Schichten wird die Wechseldehngrenze nur geringfiigig erniedrigt.
    Additional Material: 8 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 16
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 384-390 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Adhesion and interface Problems of EB-PVD Thermal Barrier CoatingsThe adhesion of EB-PVD thermal barrier coatings on substrates before they come in service is preconditioned by the way of processing, by the substrate material and by environment. Problems of adhesion which arise from unsuitable manufacture or storage will be presented by two examples respectively which originate from the substrate, from the thermally grown oxide interlayer, and from the thermal barrier top coating.
    Notes: Die Haftung aufgedampfter Wärmedämmschichten wird von vorangegangenen Prozeßschritten, vom Substrat selbst und von den Umgebungsbedingungen bereits vor der Inbetriebnahme des Bauteils beeinflußt. An Hand von je zwei Fallbeispielen, die den Einfluß von Substrat, von der sich durch Oxidation bildenden Zwischenschicht und von der Wärmedämmschicht auf die Haftung veranschaulichen, soll auf die Problematik der Wärmedämmschichtsysteme bei unsachgemäßer Fertigung oder Lagerung hingewiesen werden.
    Additional Material: 10 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 17
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 151-151 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 18
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 59-76 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Notes: Hartstoffe werden im Verschleißschutz von Werkzeugen und Bauteilen wegen ihres hohen abrasiven Verschleißwiderstands eingesetzt, meist als Beschichtung im Schichtdickenbereich von nur einigen μm. Für eine Auswahl des Schichtmaterials sind die physikalischen, mechanischen und technologischen Eigenschaften, die in der jeweiligen Anwendung gefordert werden, ausschlaggebend. Dieser Beitrag stellt die grundlegenden verfügbaren Daten von ca. 130 Hartstoffen als Ergebnisauswahl einer Literaturrecherche für Karbide, Nitride, Boride, Silicide und Oxide zusammen.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 19
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 97-97 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 20
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 102-102 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 21
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A25 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 2 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 22
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 103-109 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Study about the influence of anisotropic plastic material behaviour on technical forming processesBecause of the process of manufacturing sheets used in technical forming processes show usually a microstructure in which the grains of the polycrystalline material own the same orientation. The consequence is anisotropic material properties depending on the direction. The influence of that anisotropy on the plastic deformation of metals is investigated by Finite Element (FE) simulations. At first a model describing the plastic anisotropy by different yield stresses in different directions is proposed. The different plastic behaviour for tensile and compressive stress is also taken into account as well as plastic volume change. A simple example of application is a sheet under a biaxial balanced load. In FE simulations the beginning of plastification is shown by the curves of plastic strains for different directions. At the end the study concerning plastic anisotropy is completed by the simulation of the sheet bending in V-forging die. The computations here are concentrated on the punch force at the beginning of plastification.
    Notes: Die in technischen Umformprozessen eingesetzten gewalzten Bleche weisen oft durch den Herstellungsprozeß bedingt ein Gefüge auf, in welchem die Körner des polykristallinen Kristallverbundes nahezu die gleiche Orientierung aufweisen. Die Folge sind richtungsabhängige (anisotrope) Werkstoffeigenschaften. Mittels Finite Element (FE) Simulationen wird in der vorliegenden Studie der Einfluß der Anisotropie auf das plastische Formgebungsverhalten metallischer Werkstoffe untersucht. Zunächst wird eine Stoffmodellierung vorgestellt, die die plastische Anisotropie mit unterschiedlichen Fließspannungen in den verschiedenen Richtungen beschreibt. Unterschiedliches plastisches Verhalten für Zug- und Druckbelastung findet darin ebenso Berücksichtigung wie mögliche plastische Volumenänderungen. Als einfaches Anwendungsbeispiel dient ein unter einer biaxialen gleichmäßigen Belastung stehendes Blech. In FE-Simulationen wird die einsetzende Plastifizierung durch die Verläufe der plastischen Dehnungen in verschiedenen Richtungen dargestellt. Abgerundet wird die Studie durch die Simulation des Blechbiegens im V-Gesenk. Im Vordergrund steht hier die Berechnung der Stempelkraft bei Plastifizierungsbeginn.
    Additional Material: 10 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 23
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 130-130 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 24
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 151-151 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 25
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997) 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 26
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A33 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 27
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A36 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 28
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Notes: In diesem Artikel werden mechanische und optische Verfahren zur Erfassung und Beurteilung der Oberflächenstrukturen von Lacksystemen vorgestellt und diskutiert. In einem ersten Teil wurden verschiedene Decklack- und Füllertafeln mit mech. Profilometrie und “wave-scan” vermessen und deren Meßergebnisse einer visuellen Beurteilung gegenübergestellt. In einem zweiten Teil werden diese Verfahren auf Kunststofflackierungen übertragen und deren Leistungsfähigkeit an Praxisbeispielen demonstriert.
    Additional Material: 7 Ill.
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  • 29
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 204-204 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 30
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997) 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 31
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 208-208 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 32
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 235-235 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 33
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 219-225 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Distributions of Loading and Residual Stresses in Cracked Surfaces of Corrosion Fatigued Quenched and Tempered Steel Ck 45Corrosion fatigue in the active state leads to a great number of short cracks and corrosion pits in the surface of metallic materials. This paper deals with the resulting distributions of loading and residual stresses in the case of bending fatigue. The material investigated was the quenched and tempered CBN-ground steel Ck 45. Results presented clearly indicate that stress distributions around cracks and corrosion pits are very inhomogeneous. Corrosion pits lead to a relaxation of manufacturing induced residual stresses. In the loaded state as a consequence of notch effects, maximum stresses are observed, which explains the importance of corrosion pits as crack initiation sites.
    Notes: Korrosionsermüdung im aktiven Zustand führt bei metallischen Werkstoffen zu einer großen Zahl kleiner Anrisse und Korrosionsgrübchen. Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Auswirkung dieser Schädigungsmerkmale auf die lokale Verteilung von Last- und Eigenspannung. Untersucht wurde Ck 45 im vergüteten Zustand, der abschließend CBN-geschliffen war. Die Ergebnisse zeigen, daß lokal sehr inhomogene Spannungsverteilungen auftreten. Korrosionsgrübchen bewirken in ihrer Umgebung eine Relaxation bearbeitungsbedingter Eigenspannungen, unter Last treten aufgrund ihrer Kerbwirkung höchste Beanspruchungen auf.
    Additional Material: 9 Ill.
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  • 34
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 236-240 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Notes: In this article the effect of graphitization in twodimensional c-c composite bodies prepared by impregnation of novalak resin is reported. Mechanical properties were determined by bending tests and microstructural features were studied by SEM and XRD. It was found that primary graphitization at 2300°C followed by graphitization at 2500°C improves the mechanical strength remarkably. Repeated graphitization and long - term treatment at 2500°C, however, found to have an adverse effect. Microstructural observations revealed that the level of strength is mainly controlled by a sheath developed around the fibre during graphitization.Applying an improper thermal regime affects the matrix - fibre adherence and may cause the destruction of the fibres. This enhances the crack propagation and causes early failure of composite body under loading.
    Additional Material: 7 Ill.
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  • 35
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 246-252 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Notes: Glassy carbon electrodes were prepared in various electrolytes by cyclic voltammetry and constant potential methods under various conditions to explore the factors affecting the response of GC after the electrochemical pretreatment (ECP), including the high pseudo-capacitance, the great ability to absorb and strongly hold redox species and the facilitation of kinetics of electron transfer. Deepening the oxidation via increasing the oxidation potential and the oxidation time or the number of cycles and the final potential in cyclic voltammetry were found to increase the amount of redox species loaded onto GC and the pseudocapacitance due to formation of thicker carbon oxide layer. The increase in the rate of electron transfer reactions on deepening the oxidation is, however, attributed to the generation of more cleaner surface and more reactive sites. The order of increasing the efficiency of ECP; NaOH〉KCl〉HCl〉NaClO4(MeCN), signifies the role of water and pH on the formation and thickness of the oxide layer formed after ECP. The results support the predominance of the faradaic origin of the pseudo-capacitance of GC after ECP.
    Additional Material: 13 Ill.
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  • 36
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 556-556 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 37
    Electronic Resource
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    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 570-570 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 38
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 10 Ill.
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  • 39
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 601-604 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 5 Ill.
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  • 40
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A6 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 41
    Electronic Resource
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    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 1-6 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Determination of the fracture strength of porous materials by considering stress concentrationsThe influence of stress concentrations on the mechanical strength of porous materials has been theoretically and experimentally investigated. The investigation was limited to closed pores and low porosities (〈40%). A spheroidal model allows the determination of the stress concentration factor as a function of the shape (axial ratio) and orientation of the pores, using previous results of the three dimensional elasticity theory. The theoretical approach was verified using experimental values for the bending strength of model porous materials. With this aim gypsum (plaster of Paris) and sintered glass samples with artificial well-defined porosities were fabricated. The approach shows a way for considering the stress concentrations originated by the pores for the determination of the fracture strength of porous bodies.
    Notes: Der Einfluß von Kerbspannungen auf die Bruchfestigkeit von porösen Werkstoffe wurde anhand theoretischer Berechnungen und experimentellen Versuchen an Modellwerkstoffen untersucht. Die Untersuchungen beschränkten sich auf geschlossene Poren und Porositäten 〈 40 %. Ein Rotationsellipsoidmodell erlaubt die Bestimmung des Spannungskonzentrationsfaktors als Funktion der Form, des Achsenverhältnisses- und der Orientierung der Poren auf der Basis von Ergebnissen der dreidimensionalen Elastizitätstheorie. Für die Verifizierung des Modells wurden poröse spröde Versuchsproben aus α-Gips und Sinterglas mit „konstruierten“ Porositäten hergestellt, ihre Bruchfestigkeiten mittels Biegeversuchen gemessen und die experimentellen und theoretischen Werte verglichen. Die Untersuchungen zeigen, wie die von Poren verursachten Kerbspannungen zur Berechnung der Bruchfestigkeit poröser Werkstoffe mitberücksichtigt werden können.
    Additional Material: 9 Ill.
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  • 42
    Electronic Resource
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    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 25-33 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Characterisation of Fatigue Damage in Reinforced Thermoplastics under Dynamic LoadsDynamic fatigue testing was carried out on injection moulded dogbone-specimens of PP, partly common shortfiber reinforced material, partly discontinuously longfiber reinforced material (produced by pultrusion technology). Besides S-N curves dynamic modulus and acoustic emission (AE) were analysed. Fatigue damage, as measured through AE and dynamic modulus develops in a three stage process: in the first stage fiber pullout of short fibers and debonding of transversly orientated fibers leads to a rapidly decreasing dynamic modulus of the material and a corresponding high AE activity; in the second stage a linear decrease of modulus and constant AE activity can be observed; the third stage of rapidly increasing damage starts shortly before fracture and shows rapidly decreasing modulus and a high activity of AE-signals with higher peak amplitudes. This damage behaviour confirms the assumption of a nearly linear correlation between microscopic damage as detected by AE and decrease in dynamic modulus.
    Notes: Spritzgegossene PP-Probestäbe aus herkömmlich kurzfaserverstärktem PP-GF und diskontinuierlich langfaserverstärktem, im Pultrusionsprozeß hergestellten PP-GF, wurden im Dauerschwingversuch geprüft. Zusätzlich zur reinen Bestimmung von Bruchlastspielzahlen wurden die Hysteresis- und Schallemissionsauswertung als versuchsbegleitende Meßmethoden eingesetzt. Schallemission und E-Modul-Verlauf der PP-Materialien zeigen einen dreigeteilten Ermüdungsverlauf. Erstschädigung in Form von Faserauszug kurzer Faserbruchstücke oder Grenzschichtablösung querliegender Faser durch das erste Aufbringen der Belastung führt zu einer sprungförmigen Reduktion des E-Moduls und dazu korrespondierend einem Ereignissummenanstieg; im mittleren Teil des Ermüdungsprozesses verlaufen der dynamische E-Modul und die SE-Summe linear; der dritte Bereich des instabilen Rißwachstums beginnt erst kurz vor dem Bruch und ist durch einen überproportionalen E-Modul-Abfall sowie SE-Signale höherer Intensität gekennzeichnet. Dieses Verhalten bestätigt die Annahme eines annähernd proportionalen Zusammenhangs von Mikroschädigung (durch SE qualifiziert) und E-Modulabfall.
    Additional Material: 5 Ill.
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  • 43
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997) 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 44
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 58-58 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 45
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 51-58 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Abnormale da/dN - ΔK Kurven: Neue Versagensart bei Ti - LegierungenErmüdungsrißWachstum und Ermüdungsschwellwerte wurden an Ti-Legierungen untersucht, insbesonders an den Turbinenscheibenmaterialien IMI 834, IMI 685 und dem Plattenmaterial Ti-6Al-6V-2Sn. Die Versuche wurden mit der Kmax-konstant Methode in Laborluft bei Raumtemperatur und einer Frequenz von 50 Hz an C(T)-Proben durchgeführt. Es wurde gefunden, daß das Ermüdungsriß-wachstum im Kmax-konstant Versuch bis zu einer Obergrenze °Kmax der bekannten Gesetzmäßigkeit folgt, nach der das Ermüdungsrißwachstum mit steigendem ΔK ansteigt. Bei einem Kmax-konstant Versuch mit Kmax ≧ ∧Kmax 〉 °Kmax verringert sich die Ermüdungs-Rißwachstumgeschwindigkeit zuerst mit abnehmendem ΔK, erreicht aber nicht mehr die niedrige Geschwindigkeit entsprechend dem Ermüdungsschwellwert ΔKT (ΔK bei 10-7 mm/Lastwechsel). Nähert sich das kleiner werdende ΔK dem ΔKT, dann beginnt ein anderer Rißwachstumsmechanismus zu wirken und die Rißwachstumsgeschwindigkeit bleibt entweder etwa konstant oder aber nimmt mit abnehmendem ΔK stetig zu. Die Grenze °Kmax für dieses abnormale Rißwachstumsverhalten wurde für IMI 834 mit 22 bis 28 MPa√m, für IMI 685 mit 46 MPa√m und für das Plattenmaterial Ti-6Al-6V-2Sn mit 26 MPa√m bestimmt. Die wichtige Erkenntnis aus praktischer Sicht ist det relative Unterschied in °Kmax für vergleichbare Ti-Legierungen wie IMI 834 und IMI 685.
    Notes: Fatigue crack propagation (FCP) -rates and -threshold values have been determined on the titanium alloys IMI 834, IMI 685 (turbine disk materials) and Ti-6Al-6V-2Sn (plate material). Kmax-constant tests were executed in laboratory air at room temperature and run with 50 Hz on C(T) specimens. It was found that FCP-rates in Kmax-constant tests followed the well known FCP behavior up to a certain limiting value Kmax, denoted as °Kmax. Below °Kmax, the FCP-rates da/dN decrease with decreasing ΔK down to the threshold value ΔKT (ΔK for 10-7 mm/cycle). For Kmax-constant tests with Kmax 〉 °Kmax, the FCP-rates initially decreased with decreasing ΔK, but reached 10-7 mm/cycle at smaller ΔK. For Kmax ≧ ∧Kmax 〉 °Kmax, FCP-rates of 10-7 mm/cycle were never reached as ΔK decreased to and below ΔKT. Instead, as ΔK approaches or gets smaller than ΔKT, the FCP-rates stay either constant or increase again. The limit value °Kmax for this abnormal FCP-behavior had been determined for IMI 834 to be 22 to 28 MPa√m, for IMI 685 to be 46 MPa√m and for Ti-6A1-6V-2Sn to be 26 MPa√m. The important result from a practical stand-point is the large difference in °Kmax for comparable Ti alloys, i.e., IMI 834 and IMI 685.
    Additional Material: 14 Ill.
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  • 46
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 102-102 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 47
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 209-218 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Abrasive wear of nitrocarburized steelsDiffusion coatings have been used increasingly to improve surface properties of several machine components for tribological applications.In this investigation, the abrasive wear of various diffusion coatings has been studied. These coatings developed by three different nitrocarburizing processes, namely salt-bath, gas and plasma nitrocarburizing, were conducted on five various steel substrates. The substrates were St 52-3, Ck 45, 42 CrMo 4, 30 CrNiMo 8 and X 20 Cr 13. The thickness of the compound layers and their porosity were measured using optical microscopy. The structure of compound layers was characterized using an X-ray diffractometer, and their surface roughness by a stylus profilometer. The surface hardness measurements and the hardness profile were made according to the Vickers principle. The abrasion test was carried out using a pin-on-table machine. The predominant wear mechanisms have been evaluated using scanning electron microscopy.It was found that the employed nitrocarburizing processes have improved the abrasive wear resistance of all tested coating-substrate-combinations. In general, the abrasive wear rate decreases with an increase in the hardness of the compound layer as well as its thickness. The best coating-substrate-combinations to improve abrasion resistance were salt-bath and gas nitrocarburized specimens of the substrate X 20 Cr 13. Plasma nitrocarburized specimens of the substrate St 52-3 and Ck 45 were the worst.
    Notes: Diffusionsschichten werden in großem Umfang industriell genutzt, um die tribologischen Eigenschaften von Bauteilen zu verbessern.In dieser Arbeit wurde der abrasive Verschleiß verschiedener Diffusionsschichten untersucht. Dazu wurden drei Diffusionsverfahren ausgewählt, nämlich Salzbad-, Gas- und Plasmanitrocarburieren, die an fünf verschiedenen Stählen zur Anwendung gelangten. Die Stähle waren St 52-3, Ck 45, 42 CrMo 4, 30 CrNiMo 8 und X 20 Cr 13. Die Schichtdicken und deren Porositäten wurden mit Hilfe der Lichtmikroskopie untersucht. Der Schichtaufbau wurde mittels der Röntgenfeinstrukturanalyse und die Oberflächen-Kenngrößen mit Hilfe des Tastschnittverfahrens bestimmt. Die Oberflächenhärte und der Härteverlauf wurden mit dem Vickers-verfahren ermittelt. Der Verschleißtest wurde nach dem Schleifpapierverfahren durchgeführt. Die vorherrschenden Verschleißmechanismen wurden mittels Rasterelektronenmikroskopie dokumentiert.Es stellte sich heraus, daß alle Schicht/Substrat-Kombinationen eine Verbesserung des abrasiven Verschleißwiderstandes bewirkten. Im allgemeinen verringerte sich der Verschleißbetrag bei zunehmender Härte und größerer Schichtdicke. Als beständigste Schicht/Substrat-Kombinationen gegen abrasiven Verschleiß stellten sich salzbad-, und gasnitrocarburierte Stähle vom Typ X 20 Cr 13 heraus, während die plasmanitrocarburierten Proben aus den Werkstoffen St 52-3 und Ck 45 am schlechtesten abschnitten.
    Additional Material: 21 Ill.
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  • 48
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 253-255 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 49
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997) 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 50
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 15-24 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: X-Ray Stress Measurements on Ti48Al2Cr Titanium Aluminide MaterialStresses in specimens of Ti48Al2Cr material with various microstructures and surface conditions were measured by X-ray diffraction. The measurements were performed on the (224)/(422) twin peak of the γ-phase with CuKα-radiation by means of a position sensitive detector with metal wire. Depending on the mashining condition of the surface residual stresses between ca. - 1300MPa (compression) and + 500MPa (tension) were found. The X-ray elastic constants - s1 and 1/2 s2 were determined with flat specimens subjected to four point bending stresses. Results and measuring conditions are discussed with respect to problems with coarse grain, titanium fluorescence, peak selection and long measuring times.
    Notes: An Proben aus dem Titanaluminidwerkstoff Ti48Al2Cr mit unterschiedlichen Gefüge- und Oberflächenbearbeitungszuständen wurden röntgenografische Spannungsmessungen durchgeführt. Gemessen wurde an dem (224)/(422)-Doppelpeak der γ-Phase mit CuKα-Strahlung und einem ortsempfindlichen Metalldrahtdetektor. Je nach Oberflächenbearbeitungszustand wurden Eigenspannungen zwischen ca. - 1300 MPa (Druck) und + 500 MPa (Zug) ermittelt. Die röntgenografischen Elastizitätskonstanten - s1 und 1/2 s2 wurden an biegebelasteten Flachproben bestimmt. Die Ergebnisse und Meßbedingungen werden u.a. in Bezug auf Probleme mit Grobkorn, Titanfluoreszenz, Peakauswahl und langen Meßzeiten diskutiert.
    Additional Material: 10 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 51
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 39-39 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 52
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 40-45 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Experimentally based material modelling against the background of bending radius determination in alloyed aluminium sheetsWhen sheets are transversely loaded the determination of the deformation parameters is often combined with much experimental work. This can be reduced by the application of numerical methods, which requires a realistic modelling of the material behaviour. Simulations are carried out with an experimentally guaranteed model for describing the plastic behaviour of aluminium alloys. A comparison of the results with the bending parameters based on the experiments shows the possibilities and the limits of the numerical simulation.
    Notes: Die Bestimmung von Umformparametern beim Querkraftbiegen von Blechen ist häufig mit einem hohen experimentellen Aufwand verbunden. Dessen Reduzierung durch Einsatz von numerischen Verfahren bedingt eine realistische Modellierung der Werkstoffeigenschaften. Mit einem experimentell abgesicherten Modell zur Beschreibung des plastischen Verhaltens von Aluminiumlegierungen wurden Simulationen durchgeführt. Durch einen Vergleich der Ergebnisse mit den in Versuchen ermittelten Biegeparametern werden die Möglichkeiten und Grenzen der numerischen Simulation aufgezeigt.
    Additional Material: 10 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 53
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 124-130 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: A New Method of Determining Strength and Fracture Toughness of Thin FilmsA method is presented for measuring strength and fracture toughness of thin films. The basic idea of this method is to use a compact steel specimen as a substrate, which is deeply precracked by means of fatigue loading prior to the coating process. Under bend loading of this composite crack opening occurs accompanied by straining the free-standing thin film which bridges the crack. Film rupture firstly occurs at the front face of the specimen followed by crack growth on both sides. The film properties can be derived by eliminating the substrate effect through determining the difference between the two load-displacement curves corresponding to the intact and the damaged film, respectively. The strength of the film can be calculated from the load difference at film rupture at the front face of the composite. The fracture toughness is evaluated from load and compliance change during successive crack growth on both sides of the specimen. First results on PACVD TiN-films are presented and compared with available bulk data, thus demonstrating the applicability of the proposed method.
    Notes: Es wird eine Methode vorgestellt, mit der es möglich ist, Festigkeits- und Zähigkeitsparameter von dünnen Schichten auf relativ einfache Weise zu bestimmen. Dazu werden Stahlsubstratproben vor den Beschichtung mit einem langen Ermüdungsanriß versehen. Bei einer Biegebelastung derart präparierter Proben wird die Schicht im Bereich des sich öffnenden Anrisses gedehnt und schließlich zerrissen. In diesem sehr schmalen Bereich kann die Schicht als freistehend betrachtet werden. Die Schicht reißt zuerst an der Probenstirnseite, danach an den beiden Probenseiten. Aus der Differenz zweier Kraft-Weg-Messungen während und nach dem Schichtriß läßt sich der Schichteinfluß vom Substrateinfluß separieren. Aus der auf die Schicht wirkenden Kraft beim Schichtriß an der Stirnseite kann die Festigkeit der Schicht (Streckgrenze und Zugfestigkeit) bestimmt werden. Aus der kritischen Schichtkraft und der zugehörigen Nachgiebigkeitsänderung infolge Schichtriß an beiden Probenseiten ergibt sich die Bruchzähigkeit der Schicht. Erste Messungen und Ergebnisse an einer PACVD-TiN-Hartstoffschicht, die die prinzipielle Anwendbarkeit der Methode demonstrieren, werden vorgestellt.
    Additional Material: 8 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 54
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 152-152 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 55
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 153-157 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Measurement of Deep-Rolling Residual Stress-Distributions on ComponentsIn many practical cases surface layers of components are the most heavily stressed material zones. In order to improve the fatigue strength and the wearability of components thermal, thermochemical and mechanical surface treatment methods like induction hardening, case hardening, nitriding, shot peening and deep-rolling are applied for several years. The effect of these methods depends on the increase of strength and on the production of compressive residual stresses in the heavily stressed surface layers. The mechanical processes also affect the surface roughness which may be reduced by choosing suitable process parameters. Due to the mechanical surface treatment by deep-rolling fatigue strength improvements up to 200% are possible [1], and the compensation of the notch effect was observed for notched specimen [2].In the industry the deep-rolling is applied on e. g. crankshafts, screws, valve shafts and actuation shafts. The direct control of surface layer properties, like residual stresses and hardening, by x-ray measurements on axial sections of the components is presented here as a method for quality insurance of rolled parts. The measuring method may also be used to verify results of FEM-simulations. FEM-simulations are applied to estimate the modification of the residual stresses due to preparation.
    Notes: In vielen Fällen der technischen Praxis stellen die Randschichten von Bauteilen die höchstbeanspruchten Werkstoffbereiche dar. Zur Schwingfestigkeits- und Verschleißfestigkeitssteigerung werden daher seit Jahren thermische, thermochemische und mechanische Randschichtbehandlungsverfahren wie Induktionshärten, Einsatzhärten, Nitrieren, Kugelstrahlen und Festwalzen eingesetzt. Die Wirkung dieser Verfahren beruht vorwiegend auf einer Steigerung der Werkstoffestigkeit und der Erzeugung von Druckeigen-spannungen 1. Art in den beanspruchten Bauteiloberflächen. Beiden mechanischen Verfahren wird darüber hinaus die Oberflächenrauhigkeit verändert bzw. verringert, wenn die Prozeßparameter geeignet gewählt werden. Durch diese Randschichtbeeinflussung lassen sich beim Festwalzen Schwingfestigkeitssteigerungen um bis zu 200% erzielen [1], so daß bei gekerbten Proben vielfach eine Aufhebung der Kerbwirkung beobachtet werden konnte [2].Das Festwalzen hat in der Industrie u. a. bei Kurbelwellen, Schrauben, Ventilschäften und Antriebswellen Anwendung gefunden. Zur Qualitätsprüfung von festgewalzten Bauteilen wird hier die direkte Überprüfung der Randschichteigenschaften, d. h. der Eigenspannungen und der Verfestigung, mittels röntgenografischer Messungen an axialen Bauteilschnitten vorgestellt. Das Meßverfahren kann weiterhin zur Überprüfung von Ergebnissen aus FEM-Simulationen dienen, mit deren Hilfe die Beeinflussung der Eigenspannungen durch die einen starken Eingriff darstellende Präparation abgeschätzt werden kann.
    Additional Material: 6 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 56
    Electronic Resource
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    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 180-197 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Theoretical and Experimental Methods for the Determination of Thermal Residual Microstresses in Particle Reinforced Metal Matrix CompositesParticle reinforced metal matrix composites (PMMCs) comprising quasi ceramic hard phases in a metal matrix are used for wear protection in industry. During cooling residual microstresses emerge due to differences in the physical and mechanical properties of the metal matrix and the hard phases. Furtheron, the amount and distribution of the residual microstresses are influenced by the hard phase size, shape and distribution.For characterizing the residual microstress state theoretical methods (analytical and FEM calculations) as well as experimental methods (dilatometry, Micro-Moiré-methods, X-ray diffraction, angle dispersive neutron diffraction, neutron time-of-flight spectroscopy, torsion pendulum tests, differential calorimetry and ultra sonic absorption test) are used and assessed.
    Notes: Stückverbunde sind Teilchenverbundwerkstoffe, die aus einer metallischen Matrix (MM) mit eingelagerten quasikeramischen Hartphasen (HP) bestehen. Sie werden industriell zum Verschleißschutz eingesetzt. In Stückverbunden entstehen während der Abkühlung Mikroeigenspannungen aufgrund der unterschiedlichen physikalischen und mechanischen Eigenschaften der Hartphasen und der Metallmatrix. Weitere Einflußfaktoren auf die Höhe und Verteilung der Mikroeigenspannungen sind die Größe, Form und die Verteilung der Hartphasen.Zur Charakterisierung des Mikroeigenspannungszustandes werden Berechnungsverfahren (analytische Berechnungen, FEM) und experimentelle Verfahren (Dilatometrie, Mikro-Moiré-Verfahren, Röntgenbeugung, winkeldispersive Neutronenbeugung, Neutronenflugzeitspektrometrie, Torsionspendelversuche, Differentialkalorimetrie und Ultraschallabsorptionsmessungen) angewendet und bewertet.
    Additional Material: 25 Ill.
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  • 57
    Electronic Resource
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    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A44 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 58
    Electronic Resource
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    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 240-240 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 59
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    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A67 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 60
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    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 33-33 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 61
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997) 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 62
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    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A6 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 63
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 533-533 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 64
    Electronic Resource
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    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 534-542 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Powder injection moulding of ceramic partsPowder injection moulding is a parts production technology that combines the advantages of plastics injection moulding with the materials properties of ceramics. It makes possible the production of complex shaped parts for high production numbers. Almost all possibilities of parts design used in plastics injection moulding can transfered to ceramics. Paying attention to the special properties of highly filled thermoplastics and the well known rules for parts and tools construction, new parts can be realized in short development times. This article will have a closer look at the parameters for injection moulding, at rules for design of ceramic parts and the corresponding tools as well at a never debinding technology.
    Notes: Das Pulverspritzgießen vereinigt die Vorteile des Spritzgießens thermoplastischer Kunststoffe mit den Materialeigenschaften keramischer Werkstoffe. Es ermöglicht die Fertigung sehr komplexer Bauteile, die in hohen Stückzahlen benötigt werden. Nahezu alle gestalterischen Möglichkeiten des Kunstoffspritzgießens können auf keramische Werkstoffe übertragen werden. Bei Beachtung der speziellen Gegebenheiten des Spritzgießens hochgefüllter Thermoplaste und der strikten Befolgung der bekannten Konstruktionsgrundsätze für Spritzgießwerkzeuge kann die Realisierung von Bauteilen in den notwendigen kurzen Zeiten erfolgen. Es wird insbesondere auf die Parameter für die Spritzgießverarbeitung, auf Grundsätze zur Konstruktion von Bauteilen und Spritzgießwerkzeugen sowie auf ein neues Entbinderungsverfahren eingegangen.
    Additional Material: 13 Ill.
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  • 65
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 560-560 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 66
    Electronic Resource
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    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 566-566 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 67
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 571-574 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Measurements effect of elastic waves in steel- and rock rods using the magneto-elasticStress waves in steel and iron ore rods produced by a mechanical impact can be measured by a sensor using the magneto-elastic effect. A detection of the changing magnetic flux is made. The function describing the propagation of longitudinal waves in rods is known as the stress wave equation. The agreement with theory is verified by examinations of steel rods using strain gauges. Afterwards the signals of three iron ores (magnetite, hematite, siderite) are recorded. Induced voltage is measured by the magneto-elastic sensor in the case of magnetite and hematite, however it is not possible to detect any signal for siderite. This means that the change of magnetic flux depends on the kind of bulk magnetic appearance, not on content of iron.Using the magneto-elastic sensor the magneto-elastic effect offers the possibility to detect tree of contact mechanical waves produced by a mechanical impact in ferro- or ferrimagnetic solids.
    Notes: An Stahl- und Eisenerzstäben werden die durch einen Stoß ausgelösten elastischen Dehnwellen mit Hilfe eines Sensors gemessen, der den magnetoelastischen Effekt ausnutzt. Detektiert wird dabei die Änderung des magnetischern Flusses. Die theoretische Beschreibung der Ausbreitung elastischer Längswellen in Stäben erfolgt mit Hilfe der eindimensionalen Dehnwellengleichung. Die Übereinstimmung mit der Theorie wird exemplarisch durch Untersuchungen an Stahlstäben mittels Dehnungsmeßstreifen verifiziert. Danach werden die Signale von drei Eisenerzstäben (Magnetit, Hämatit, Siderit) aufgenommen. Bei den Gesteinen Magnetit und Hämatit lassen sich mit dem magnetoelastischen Aufnehmer Induktionsspannungen messen, während beim Siderit keine Signale aufgezeichnet werden konnten. Das bedeutet, daß für die Änderung des magnetischen Flusses nicht der Eisengehalt, sondern die Art der äußeren magnetischen Erscheinungsform der Proben entscheidend ist.Der magnetoelastische Effekt bietet somit die Möglichkeit die durch eine Stoßbelastung in ferro- bzw. ferrimagnetischen Materialien ausgelösten mechanischen Wellen berührungslos mit Hilfe eines magnetoelastischen Sensors zu erfassen.
    Additional Material: 8 Ill.
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  • 68
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 131-141 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Atmospheric Corrosion under Controlled Conditions: Concept and Installation of an Apparatus for Monitoring Pollution Gas Induced Corrosion of Copper and Bronze SamplesThis paper describes an apparatus for the investigation of corrosion of copper and bronze samples on a laboratory scale at the Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege, Munich. The chamber allows the influence of SO2 and NO2 contaminated test gas on the samples to be studied in combination with dew formation on the sample surface. By means of cooling and heating of the samples and the use of a gas mixing unit, a defined amount of dew and contamination can be reproducibly applied to the samples. The design and realization of the apparatus, including the component selection and details of construction to satisfy experimental demands, are discussed. Results of commissioning tests are shown, quantifying the homogenity of the chamber climate and the temperature distribution across the samples.
    Notes: Es wird eine Schadgasbewitterungskammer vorgestellt, die für Korrosionsuntersuchungen an Bronze- und Kupferproben im Labormaßstab am Bayerischen Landesamt für Denkmalpflege installiert wurde. In dieser Kammer wird der Einfluß eines SO2/NO2 Schadgasgemisches bei Betauung der Proben untersucht. Dazu wird innerhalb der Kammer mit Hilfe eines reproduzierbar einstellbaren Wechselklimas eine künstliche Bewitterung des Probenmaterials erzeugt. Die Einstellung des Schadgasgehaltes sowie der Luftfeuchtigkeit im zugeführten Testgas erfolgt über eine Gasmischapparatur. Die periodischen Bewitterungs- und Trockenzyklen werden über Abkühlung bzw. Aufheizung der Proben gesteuert. In der vorliegenden Arbeit wird die Konzeption und die Verwirklichung der Anlage beschrieben. Dabei wird auf die Auswahl und Konstruktion der Einzelkomponeten sowie auf die eigentliche Klimagenerierung eingegangen. Untersuchungen zur Homogenität des Kammerklimas sowie zur Temperaturverteilung über die einzelnen Proben schließen die Inbetriebnahme der Bewitterungskammer ab.
    Additional Material: 14 Ill.
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  • 69
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 167-175 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Light turbocharger compressor wheels from aluminium and magnesium investment castingWithin the scope of a team work between Kühnle, Kopp & Kausch AG, Volkswagen AG, Sterling International Technologies Ltd. and the Fraunhofer Institute for Strength of Structures under Operational Conditions LBF compressor wheels of aluminium and magnesium investment casting were developed and tested. Strength and fatigue tests, overspeed and field tests as well as metallographic checks were made in addition to the finite element calculations to optimize the stress under centrifugal force in an appropriate way for the materials involved. The results and the knowledge gathered are to clarify whether magnesium alloys are an appropriate replacement for the proven standard aluminium alloy for turbochargers.
    Notes: Im Rahmen einer Zusammenarbeit zwischen der Kühnle, Kopp & Kausch AG, Volkswagen AG, Sterling International Technologies Ltd. und dem Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit LBF wurden Verdichterräder aus Aluminium- und Magnesiurn-Feingußlegierungen entwickelt und untersucht. Festigkeits- und Schwingfe-stigkeitsuntersuchungen, Schleuder- und Feldversuche sowie metallographische Untersuchungen wurden von Finite-Element-Berechnungen begleitet, mit denen Spannungsverteilungen am Bauteil optimiert wurden. Anhand der ermittelten Ergebnisse soll geklärt werden, inwieweit Magnesium-Feingußlegierungen die gegenwärtig für Turbolader-Verdichterräder eingesetzten Aluminium-Feingußlegierungen ersetzen können.
    Additional Material: 14 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 70
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 198-204 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Notes: Potentiodynamic cathodic and anodic polarization technique was used to study the effect of some common amino acids concentration on the corrosion inhibition of mild steel in H2SO4. A value of 1.0 × 10-4 M represents a critical concentration, for the aliphatic amino acids, above which the corrosion rate increases. The increase of the sulphur-containing amino acids concentration largely decreases the corrosion rate. A mono-layer adsorption of the amino acid molecules on the metal surface was proposed with the adsorption behaviour following the Temkin isotherm at 30°C.The effect of temperature on the corrosion inhibition of amino acids was also studied over the temperature range 25 to 60°C. Values of the apparent activation energy in the range of 42 - 49 kJ mol-1 were estimated for the steel corrosion in the inhibited acid solutions.
    Additional Material: 6 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 71
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 225-225 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 72
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 226-235 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Quasistatic deformation behaviour of pure sintered iron in the temperature range between -184 and 600°CThe deformation behaviour of pure sintered iron materials with densities between 6,88 und 7,57 g/cm3 was investigated in tension tests in the temperature range of -184 and 600°C. Supplementary compression tests were carried out at 20°C. Increasing density leads to increasing material resistances and ductility properties due to the increase of the bearing specimen cross sections as well as due to smaller numbers of pores, more spherical pores with smaller notch effects and smaller numbers of mircocracks, which are initiated at pores. After equal deformations, due to pore closing effects and the impediment of crack initation, the flow stresses of compressively deformed specimens are larger than those of tensily deformed. The deformation behaviour is dominated at low temperatures by thermal activated glide processes of dislocations and their interactions with short range obstacles, at middle temperatures by dynamic strain ageing due to elastic interactions of glide dislocations and diffusing carbon atoms and at high temperatures by recovery controlled dislocation creep processes.
    Notes: Reine Sintereisenwerkstoffe mit Dichten zwischen 6,88 und 7,57 g/cm3 wurden im Temperaturbereich von -184 bis 600°C quasistatisch zugverformt. Ergänzende Druckverformungen erfolgten bei 20°C. Anwachsende Dichte bewirkt ansteigende Werkstoffwiderstands- und Duktilitätskenngrößen aufgrund zunehmender tragender Probenquerschnitte, geringerer Porenzahl, runderer Poren mit geringerer Kerbwirkung sowie einer geringeren Zahl der von Poren ausgehenden Rissen. Bei Druckverformung entstehen nach gleichen Deformationen groößere Fließspannungen als bei Zugverformung, da Porenschließeffekte und die Behinderung von Rißbildungen die tragenden Probenquerschnitte vergrößern. Das Verformungsverhalten wird bei tiefen Temperaturen durch thermisch aktivierte Prozesse mit kurzreichenden Wechselwirkungen von Versetzungen mit Gleithindernissen, bei mittleren Temperaturen durch dynamische Reckalterungsvorgänge aufgrund von elastischen Wechselwirkungen bewegter Versetzungen mit diffundierenden Kohlenstoffatomen und bei hohen Temperaturen durch erholungskontrollierte Versetzungskriechprozesse bestimmt.
    Additional Material: 17 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 73
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A55 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 74
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 257-269 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Stress Analysis by X-Ray Diffraction: Measurement and Evaluation Procedures and Their Contribution to the ResultsThe quality of measured results depends not only on the definite accuracy but also on the expression of the uncertainty of measurement. Furthermore such a statement is recommended for an accredited laboratory. In the present paper the uncertainty of measurement in residual stress analysis by means of x-ray diffraction is investigated for different samples, different evaluation methods and different data acquisition strategies. The uncertainties calculated by the computer turned out to have hardly no validity. The peak evaluation method which yields the smallest uncertainty was determined. The real uncertainty depends on the given problem, on the data acquisition time and on the peak evaluation method. The selection of the different measurement options (number of Ψ-angles, step width, number of single measurements, etc.) is of secondary importance.
    Notes: Die Qualität von Meßergebnissen hängt neben der effektiven Genauigkeit von der Angabe der Meßunsicherheit ab. Für eine Akkreditierung wird eine entsprechende Angabe sogar verlangt. In der vorliegenden Arbeit wurden die Meßunsicherheiten bei der röntgenographischen Spannungsanalyse für verschiedene Proben, verschiedene Auswertemethoden und verschiedene Meßstrategien experimentell bestimmt. Dabei wurde deutlich, daß die vom Computer berechneten Meßunsicherheiten praktisch keine Aussagekraft haben. Es wurde die Auswertemethode ermittelt, bei der die kleinste Meßunsicherheit auftritt. Neben der Auswertemethode hängt die tatsächliche Meßunsicherheit von der Problemstellung und vom der Gesamtmeßzeit ab. Dagegen ist die Wahl der Meßparameter (Anzahl Ψ-Winkel, Schrittweite, Anzahl Einzelmessungen, etc.) von untergeordneter Bedeutung.
    Additional Material: 10 Ill.
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  • 75
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 280-286 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Test examining the temperature shift behaviour of cast iron - Part I: Influence on temperature shift behaviour experimental studies, and their resultsThe first part of this article describes and discusses the most important influence on the temperature shift behaviour of cast iron materials. For some unalloyed and low - alloyed cast iron types the resistance to thermal shocks is measured using a test unit observing the temperature shift behaviour. Metallographic studies on tested materials round up the statements judging materials behaviour under thermal testing.
    Notes: Im ersten Teil dieses Beitrages werden die wichtigsten Einflußfaktoren auf das Temperaturwechselverhalten von Gußeisenwerkstoffen beschrieben und kritisch diskutiert.Für einige unlegierte und niedriglegierte Gußeisenmarken wird mittels einer Temperaturwechselfestigkeits - Prüfanlage das Temperaturwechselverhalten der Gußeisenwerkstoffe bestimmt. Metallographische Untersuchungen an den geprüften Werkstoffen ergänzen die Aussagen zur Beurteilung des Werkstoffverhaltens bei Temperaturwechselbeanspruchung.
    Additional Material: 7 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 76
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 599-600 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 77
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 270-275 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Notes: Es ist an der Zeit, daß die Kühlmittel für flüssigkeitsgekühlte Verbrennungskraftmaschinen genau so als Betriebsstoffe akzeptiert und behandelt werden, wie das bei den Schmierstoffen und beim Treibstoff selbstverständlich ist. Sie bestehen aus einer wäßrigen Phase mit Zusätzen, die einen Gefrier- und Korrosionsschutz oder nur einen Korrosionsschutz bewirken. In den Begriff “Korrosionsschutz” ist dabei der Schutz vor Kavitation und Erosion integriert. Die vorliegende Abhandlung gibt Hinweise zur Zulassung von Kühlmittelzusätzen und zur Überwachung von Kühlmitteln. Außerdem werden Randbedingungen erörtert, die von den Herstellern der Kühlmittelzusätze, aber auch von den Motorenherstellern und den Motorenbetreibern eingehalten werden müssen.
    Additional Material: 1 Ill.
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  • 78
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 292-292 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 79
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997) 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 80
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A66 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 81
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 339-339 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 82
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A75 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 83
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A80 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 84
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 376-376 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 85
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 383-383 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 86
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 391-394 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Gradierte Wärmedämmschichtsysteme für Anwendungen in der GasturbineFortschrittliche Wärmedämmschichten tragen zu einer erhöhten Effektivität von Triebwerken bei. Ein bedeutsames Problem ist die thermische Instabilität von Verbundwerkstoffen bei den hohen Einsatztemperaturen. Interdiffusion, Oxidation und Sintereffekte begrenzen dabei die Lebensdauer der Schichten. Verschiedene Ansätze zu Verlängerung der Lebensdauer und/oder zur Erhöhung der Einsatztemperatur sind im System Substrat-Schutzschicht möglich. Einige Lösungen enthalten die Anwendung des Konzepts der gradierten Werkstoffe. Im folgenden werden mögliche Anwendungen gradierter Werkstoffe in Wärmedämmschichtsystemen vorgestellt sowie ein Überblick über aktuelle Forschungsergebnisse auf diesem Gebiet gegeben.
    Notes: Improved thermal barrier coatings can lead to increased engine operating efficiency. A significant problem is that multilayer systems are not thermally stable at elevated temperatures. Phenomena such as interdiffusion, oxidation and sintering take place, limiting coating lifetime. In order to extend lifetimes and/or increase service temperatures several modifications can be made to coating-substrate systems. Some solutions involve the utilization of the functionally graded material concept. In this paper, potential applications for functionally graded materials in thermal barrier coating systems are discussed, and research results are summarized providing an overview of the state-of-the-art.
    Additional Material: 3 Ill.
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  • 87
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 395-402 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Corrosion Behavior of SiC Particle Reinforced Aluminium AlloysSince two decades Metal Matrix Composites (MMC'S) are a major topic in research and development. They show features, which are superior to those of conventional materials.As in any other composite material the interface metal matrix/reinforcing material is the weak point of these materials. Therefore information on their corrosion behavior is necessary before estimating their possible range of application. The purpose of this project is to gather information on the corrosion behavior of SiC particle reinforced aluminium alloys.The materials examined were alloys of the series 6XXX and 2XXX with varying amounts of SiC particle in comparison to the widely used aluminium alloy 2024. Experiments were performed with uncoated specimens and with specimens protected by a typical aircraft coating.Looking at the uncoated specimens the high copper MMC-alloy has a greater corrosion susceptibility than its matrix alloy.The coating on the MMC's examined has a better corrosion protection effectiveness than the same coating on the matrix alloy AA 2024.
    Notes: Metal Matrix Composites (MMC's) sind seit über 2 Jahrzehnten Gegenstand von Forschung und Entwicklung. Sie weisen Eigenschaften auf, in denen sie konventionellen Werkstoffen überlegen sind (z. B. höhere Steifigkeit).Wie in jedem anderen Verbundsystem auch sind die Grenzflächen Metallmatrix/Verstärkungsmaterialien die Schwachstellen dieser Werkstoffe. Deshalb sind vor Abschätzung der Anwendungsmöglichkeiten genaue Kenntnisse über das Verhalten dieser Materialien unter korrosiver Beanspruchung nötig.Gegenstand der Untersuchung war je 1 Legierung der Serien 6XXX und 2XXX mit wechselnden Anteilen an partikelförmigem Siliciumcarbid sowie die in der Luftfahrt häufig verwendete Aluminiumlegierung 2024 als Vergleichswerkstoff. Korrosionsuntersuchungen wurden durchgeführt an unbeschichteten Proben dieser Legierungen sowie an Proben versehen mit einem luftfahrtspezifischen Lackaufbau.Bei den unbeschichteten Proben zeigt die untersuchte hoch-kupferhaltige MMC-Legierung eine höhere Korrosionsanfälligkeit als ihre Matrixlegierung.Im Gegensatz dazu zeigt eine luftfahrtspezifische Beschichtung auf den MMC-Legierungen eine höhere Korrosionsschutzwirkung als eine artgleiche Beschichtung auf der Vergleichslegierung AA 2024.
    Additional Material: 10 Ill.
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  • 88
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 450-450 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 89
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997) 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 90
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A107 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 2 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 91
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 474-474 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 92
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 457-464 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Es wird über Finite-Elemente-Berechnungen (FEM) von Spannungen und Dehnungen in einer erst vor kurzem vorgeschlagenen Doppelscherkriechprobe [1] berichtet. Betrachtet werden Spannungsumverteilungen während des Kriechens, kleine Änderungen der Probengeometrie während des Versuchs und hohe lokale Spannungen als Folge der Lasteinleitung in die Scherprobe. Die Ergebnisse zeigen, daß der in [1] vorgeschlagene Doppelscherversuch mindestens bis zu Scherungen von 0.10 brauchbare Scherkriechdaten liefert. ([1]: C. Mayr et al., Materials Science and Engineering, A 199 (1995) p. 121)
    Notes: This paper reports on creep stress and strain results obtained by the finite element method (FEM) for a double shear specimen which was recently developed [1]. It considers stress redistribution during creep, small changes in specimen geometry during testing and high local stress states at the positions where the specimen is loaded. The results of the present study show that the unconstrained double shear test technique proposed in [1] yields viable results for shear strains of at least up to 0.10. ([1]: C. Mayr et al., Materials Science and Engineering, A 199 (1995) p. 121)
    Additional Material: 15 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 93
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 505-506 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 94
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A119 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 3 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 95
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A124 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 96
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 528-528 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 97
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Laser gas alloying - manufactoring process for wear resistant layers on titanium alloysTitanium alloys combine very high specific strength with biocompatibility and corrosion resistance. Because of these excellent properties they were frequently used in space travel, aeronautics, chemical industry, medicine and, increasingly, automotive industry. A handicap of titanium alloys is their low wear resistance against abrasive and sliding wear. Additional applications for titanium alloys can be established by increasing their wear resistance High loadable and wear resistant layers on titanium alloys are generated by the new method for laser gas alloying, developed at the Fraunhofer IWS Dresden. The new method overcomes drawbacks of conventional methodes and is a reliable process for industrial application. By a hard amorphous carbon layer (DLC), deposited by Laser-Arc, an additional increase of sliding wear resistance is possible. First we briefly present the methode itself. The enormous increase of wear resistance is proven with the help of diverse wear tests.
    Notes: Titanlegierungen besitzen hohe spezifische Festigkeiten, sind korrosionsbeständig und haben eine gute Biokompatibilität. Daraus resultiert ihr Einsatz im Bereich Luft- und Raumfahrt, der chemischen Industrie, der Medizin und zunehmend auch im Straßenfahrzeugbau. Ein Nachteil der Titanlegierungen ist ihr geringer Widerstand gegen Abrasiv- und Gleitverschleiß. Durch Erhöhung der Verschleißfestigkeit können den Titanlegierungen neue Anwendungsfelder erschlossen werden. Mit der im Fraunhofer IWS Dresden entwickelten Methode des Lasergaslegierens gelingt es, sehr tragfähige und verschleißfeste Randschichten auf Titanlegierungen in einem technologisch sicheren Prozeß zu erzeugen. Durch eine zusätzlich mit dem Laser-Arc-Verfahren aufgebrachte harte amorphe Kohlenstoffschicht lassen sich die Gleitverschleißeigenschaften noch einmal erheblich verbessern. Nach einer kurzen Vorstellungen der neuen Methoden des Lasergaslegierens werden die enormen Verbesserungen des Verschleßverhaltens anhand von Ergebnissen verschiedener Verschleißversuche nachgewiesen.
    Additional Material: 8 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 98
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. 543-548 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Notes: The inhibitory effect of the condensation products of thiosemicarbazide (TSC) with furfruldehyde (FrA), Crotonaldehyde (CrA) or methyl vinyl ketone (MVK) was investigated as corrosion inhibitors for aluminium and zinc in 0.5 M NaOH using gasometry and d.c. polarization technique. Correlation of the structural changes with the protection efficiency of CrTSCN MVTSCN and FrTSCN with the parent TSC Was reported. The experimental results indicate that the presence of adsorbed inhibitors on aluminium or zinc surfaces does not affect the mechanism of hydrogen evolution. Furthermore, polarization curves show that the compounds act as mixed-type inhibitors. Variation of the protection efficiency is evident fo the different compounds, with increase of π-electron density of the center of adsorption, by addition of double bonds or by heterocyclic ring, contributing to improvement in protection effieciency. All data were compared and fitted to kinetic-thermody-namic model. The number of active sites on the metal occupied by a molecule of the inhibitor and the binding constant of the inhibitor to the active site were calculated for the investigated compounds. The results are compared with fits obtained from the application of other adsorption isotherms.
    Additional Material: 9 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 99
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997) 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 100
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 28 (1997), S. A131 
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 2 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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