Zusammenfassung
Nach einer kurzen Einführung werden die Ergebnisse einer Genauigkeitsuntersuchung des GPS-Systems gezeigt und diskutiert. Die Messungen wurden sowohl an einem festen Standort als auch an Bord eines Schiffes durchgeführt. Es zeigt sich, daß abhängig von der geometrischen Stellung der Satelliten zueinander eine Genauigkeit der Position von 18 Metern und eine Genauigkeit der angezeigten Geschwindigkeit von 2 cm/s erreicht wird (für σ undHDOP≤7). Anhand der Schiffsmessungen wird gezeigt, daß die dynamische Auflösung besser als ein Meter ist, und sich Roll- und Stampfbewegungen in diesem Bereich erfassen lassen. Die Untersuchung bezieht sich auf Messungen vor dem Aktivieren der Verschlechterung des Systems durch “Selective Availability”.
Summary
Following a brief introduction into the GPS-System results are presented and discussed of tests of accuracy of one particular instrument. Tests were made from both a fixed position and on board ship. Depending on the geometry between the satellites an accuracy of 18 m in position and of 2 sm/s in velocity can be obtained (at σ andHDOP≤7). On the basis of measurements on board ship, the dynamic resolution is shown to be better than one meter, and both roll and pitch can be resolved within this range. The survey was conducted prior to activation of an intentional degradation of the system by “Selective Availability”.
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Gurgel, KW. Erfahrungen mit dem Satelliten-Navigationssystem GPS-Genauigkeiten an Land und auf See. Deutsche Hydrographische Zeitschrift 44, 35–49 (1991). https://doi.org/10.1007/BF02226341
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