ISSN:
1619-6937
Source:
Springer Online Journal Archives 1860-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
,
Physics
Description / Table of Contents:
Summary In connection with investigations conducted to determine the influence of water vapor on experiments in wind-tunnels the question arose as to what changes due to vapor condensation might be expected in airfoil-measurements. Density measurements on circular-arc airfoils performed with the aid of an interferometer in choked tunnels with parallel walls show that increasing humidity produces increasing changes in the flow field. The flow becomes instationary at high humidity. At the profile, however, the influence of the condensation is only felt inasmuch the shock bounding the local supersonic region moves upstream with increasing humidity while its intensity decreases. The density distribution upstream of the shock remains unchanged. Even if the flow becomes non-stationary in the vicinity of the profile no changes at the profile occur-the footpoint of the shock included. This is a somewhat surprising and unexpected result.
Notes:
Zusammenfassung Im Zusammenhang mit Untersuchungen über den Einfluß des in der Luft enthaltenen Wasserdampfes bei Windkanal-Messungen ergab sich die Frage, mit welchen Änderungen infolge Wasserdampf-Kondensation wohl bei Profil-untersuchungen zu rechnen sein wird. Mit Hilfe eines Interferometers durchgeführte Dichtemessungen an Kreisbogen-Zweiecken in parallelwandigen blockierten Kanälen zeigen, daß mit steigender Luftfeuchte stärker werdende Änderungen des Strömungsfeldes auftreten. Bei hohen Luftfeuchten wird die Strömung instationär. Am Profil machen sich die Kondensationsfolgen aber nur soweit bemerkbar, als daß der das lokale Überschallgebiet abschließende Stoß mit steigender Feuchte weiter stromauf rückt und schwächer wird. Die Dichteverteilung stromauf des Stoßes bleibt unberührt von den Änderungen im Strömungsfeld. Selbst wenn die Strömung in der Umgebung des Profils instationär wird, ändert sich am Profil, den Fußpunkt des Stoßes eingeschlossen, nichts. Dieses überraschende und unerwartete Ergebnis ließ sich nicht vermuten.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1007/BF01179552
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