ISSN:
1432-1254
Source:
Springer Online Journal Archives 1860-2000
Topics:
Geography
,
Physics
Description / Table of Contents:
Zusammenfassung Die horizontale Temperaturverteilung im überbauten Bereich von Houston, Texas, wurde während der Nachstunden im Vorwinter gemessen. Die Temperaturmessungen erfolgten während der Stosszeiten des Autoverkehrs. Zusatzwerte wurden an 4 feststehenden Orten gewonnen. Wegen der einfachen Topographie der Region ergaben sich nur minimale Höheneffekte bei den beobachteten Temperaturen. Die Analyse der Werte ergab, dass die Temperaturen im überbauten Gebiet höher waren als im freien Bereich. Trotz der relativ geringen Dichte der Wohnhäuser, war eine Wärmeinsel ähnlich wie in anderen grossen Städten erkennbar. Der grösste Stadt-Land Unterschied von 5°C bestand vor Mitternacht. Danach verkleinerten sich die Unterschiede indem die überbauten Zonen rascher abkühlten als die Aussenbezirke.
Abstract:
Resume On a mesuré la répartition horizontale des températures durant les nuits du début de l'hiver dans la zone urbaine de Houston (Texas, USA). Ces mesures ont été effectuées en automobile, selon des parcours déterminés,et comparées à des valeurs relevées à 4 points fixes. En raison de la topographie uniforme de la région, l'influence de l'altitude est très faible sur les températures observées. L'analyse révèle ici aussi le fait observé souvent ailleurs que les surfaces construites sont plus chaudes que les espaces découverts. Malgré la faible densité des habitations, l'îlot de chaleur y fut observé dans des proportions analogues à celles d'autres grandes villes. La différence la plus accentuée entre les températures de la zone bâtie et celles de la zone rurale (5°) se rencontre avant minuit. Plus tard, cette différence diminue du fait que la partie construite se refroidit plus rapidement que la région circonvoisine.
Notes:
Abstract Measurements of the horizontal pattern of temperatures were made in the built-up area of Houston, Texas, during the nighttime hours in early winter. Temperature measurements were made during automobile traverses with supplemental values obtained from four stationary locations. Because of the simple topography of the region there were minimal effects of altitude on the observed temperatures. The analysis of the temperatures disclosed the frequently-observed pattern in which temperatures in built-up areas exceed those measured in open spaces. In spite of the relative sparseness of the residences, a heat island was observed that is similar to those of other large cities. The greatest urban-rural contrast (5°C) occurred prior to midnight, after which the temperature difference decreased as the built-up areas cooled more rapidly than the rural sites.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1007/BF01810283
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