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  • 1
    Electronic Resource
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    Springer
    Meteorology and atmospheric physics 39 (1988), S. 14-24 
    ISSN: 1436-5065
    Source: Springer Online Journal Archives 1860-2000
    Topics: Geography , Physics
    Notes: Summary A fixed platform (Fig.3), installed 100 m from the shoreline in 3 m water depth, was instrumented with velocity, temperature and wave-height sensors. 132 data (10 minutes averages) were analysed to calculate the wind stress; from these, 99 data were used to investigate the vertical distribution of the wind stress; all data are presented with Table 1. It was postulated that the total stress, τ t being constant with height, is made up additively of two components, the wave-supporting stress, τ w , and the turbulent stress, τ c ; see Eq. 1. The vertical distribution of these two components is shown schematically in Fig. 1. The total stress, τ t , evaluated outside the zone of wave influence, is given in the classical way with Fig. 4. The wave-supporting stress, τ w (z), was evaluated from the data according to a relation proposed by Kitaigorodskii et al. (1984); it is given with Fig. 5. A height-dependency is clearly evident. The turbulent stress τ c (z), was evaluated with data of the velocity gradient; it is given with Fig. 6. A height-dependency is not evident. The field data from the lake of Geneva give evidence that the additive relation of Eq. 1 seems to be justified.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 2
    Electronic Resource
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    Springer
    Meteorology and atmospheric physics 33 (1984), S. 151-173 
    ISSN: 1436-5065
    Source: Springer Online Journal Archives 1860-2000
    Topics: Geography , Physics
    Description / Table of Contents: Zusammenfassung Eine Meßplattform wurde in 3 m Wassertiefe und 300 m vom Ufer fest verankert; diese wurde instrumentiert mit Geschwindigkeits-, Temperatur- und Wellen-Meßsonden. 145 Daten (von 10 minütigen Mittelwerten) wurden ausgewäuhlt, um den aerodynamischen Reibungskoeffiezient zu bestimmen; diese Daten sind bei schwacher thermischer Stratifikation und bei Windgeschwindigkeiten im Bereich von 7 〈u 10 〈 17 m/s gelegen. Einleitend werden die notwendigen (1)theoretischen Betrachtungen gebracht. Es folgt eine Beschreibung des (2)experimentellen Programmes. Die Lage (Fig. 1) und die technischen Angaben der Plattform (Fig. 2) sind vorgestellt. Weiters werden die Meßinstrumente und das Datenaufnahmesystem beschrieben. Die Auswahl der verwendeten Daten und deren Aufstellung (Tabelle 1) sind gegeben. Die (3)Vorstellung der Resultate ist mit der Änderung der Reibungskoeffizienten bezüglich der Windgeschwindigkeit (Abb. 3 und 4) bezüglich der thermischen Stabilität (Abb. 5) und bezüglich der Rauhigkeitslänge (Abb. 8) aufgezeichnet. Nach der Kompensation für die thermische Schichtung zeigt sich, daß der neutrale Reibungskoeffizient langsam und linear mit der Windgeschwindigkeit zunimmt, und zwar wie 103 CN 10 = 1.090 + 0.094u 10 . Zu bemerken wäre, daß der Reibungskoeffizient für küstennahe Bereiche höher liegt als für küstenferne; eine Erklärung hierzu ist angeführt. In der (4)Diskussion der Resultate wird versucht, diese Rauhigkeitslänge (i.e. der Reibungskoeffizient) mit dem Wellenzustand zu erklären; wenn letzterer mit dem Wellenalter (Wellenentwicldung) (Abb. 10 und 11) beschriebenwird, ist dies möglich.
    Abstract: Résumé Frottement aérodynamique mesuré sur une plate-forme côtière sur le Léman Une plate-forme a été construite sur le Léman; elle est située à environ 300 m de la côte, là où l'eau atteint une profondeur de 3 m; les instruments installées ont permis la mesure des vitesse et température de l'air, ainsi que de la hauteur des vagues. Les données prises durant 145 x 10 minutes ont été analysées afin d'obtenir le coefficient de frottement aérodynamique pour des vents de 7 〈u 10 〈 17 m/s et pour une faible stratification thermique. Les considérations théoriques (1) nécessaires pour l'interprétation de ces données sont tout d'abord exposées. Le programme expérimental (2) est ensuite décrit. La situation géographique (Fig. 1) et la description technique du site (Fig. 2) sont présentées. Tant l'instrumentation utilisée que le système d'acquisition des données sont détaillées. La sélection des données utilisées ainsi qu'une liste de ces dernières sont présentées (Table 1). La présentation des résultats (3) comprend la variation du frottement aérodynamique: avec la vitesse du vent (Fig. 3 et Fig. 4), avec la stabilité thermique (Fig. 5) et avec la longueur de rugosité (Fig. 8). Après normalisation de la stratification thermique, il est démontré que le coefficient de frottement augmente graduellement avec la vitesse du vent telle que 103 CN,o =1.090 + 0.094 ulo . Ces coefficients de frottement pour des données prises relativement près de la côte sont sensiblement plus élevés que ceux obtenus sur le même lac, en eau profonde. Une explication possible est présentée. Dans l'explication des résultats (4), on tente d'expliquer la longueur de rugosité (c'est-à-dire le coefficient de frottement) en utilisant l'état de surface du lac. Une caractérisation de l'état du lac avec „l'àge des vagues” (Fig. 10 et Fig. 11) est possible.
    Notes: Summary A fixed platform was constructed 100 m from the shoreline in 3 m water depth in the Lake of Geneva; it was instrumented with velocity, temperature and wave height sensors. The 145 data (10 minutes averages) were analysed to obtain the drag coefficient for wind speeds of 7 〈 u to 〈 17 m/s and for weak stratifications. The (1)Theoretical Considerations, needed for the data interpretation are presented first. Subsequently is described the (2)Experimental Programme. The geography (see Fig. 1) and the technical description of the site (see Fig. 2) are given. The instrumentation used as well as the adopted data acquisition system are explained. The selection of the used data as well as the tabulation of these (Table 1) are presented. The (3)Presentation of Results includes the variation of the drag coefficient with the wind speed (Fig. 3 and Fig. 4), with the thermal stability (Fig. 5) and with the roughness length (Fig. 8). After adjustment for thermal stratification, the neutral drag coefficient was found to increase gradually with wind speed such as 103 CN 10 = 1.090 + 0.094 μ10. These nearshore drag coefficients are consistently higher than the ones obtained on the same lake under farshore conditions. An explanation is offered. In a (4)Discussion of Results an attempt is made to explain the roughness length (i.e. the drag coefficient) with the sea state. A characterization of the sea state with wave age (Fig. 10, and Fig. 11) as well as with a wave-age parameter (Fig. 12) was successful.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 3
    Electronic Resource
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    Springer
    Meteorology and atmospheric physics 29 (1980), S. 67-87 
    ISSN: 1436-5065
    Source: Springer Online Journal Archives 1860-2000
    Topics: Geography , Physics
    Description / Table of Contents: Zusammenfassung In einem Artikel von Garrat ([5], S. 915), der sich zusammenfassend und kritisch mit der jüngsten Forschung über die aerodynamische Reibung über einer Wasseroberfläche auseinandersetzt, heißt es: “Die Auswirkungen des Fetches, der Dauer und der Unstetigkeit eines Windes sind unbekannt und verstecken sich wohl hinter der Streuung der experimentellen Resultate”. In unserem Artikel ist ein Versuch unternommen worden, vorhandene Resultate von Experimenten am Genfersee auf eine Fetchabhängigkeit zu untersuchen. Dabei wird eine funktionelle Beziehung zwischen dem lokalen Reibungs- oder Widerstandskoeffizienten,C 10, und einer Fetch-Reynoldszahl, (U 10 F)/ν, mit einer dimensionslosen Rauhigkeit,F/y 0, als Parameter vorgeschlagen. Weiter wird gezeigt, daß eine Beziehung zwischen dem Rauhigkeitsparameter und dem Seegang (ausgedrückt als signifikante Welle,H 1/3) möglich ist. Diese Studie sollte als Vorstudie angesehen werden; sie diente unter anderem als Grundlage für ein größeres aerodynamisches Projekt am Genfersee.
    Abstract: Résumé Dans un article récent sur le coefficient de frottement, Garrat ([5], p. 915) laisse supposer que «les effets du fetch, de la durée et de la variabilité du vent s'ils existent, demeurent obscurs dans la dispersion des données expérimentales». Dans cet article, on essayera d'analyser l'éventuelle dépendance du fetch sur les données obtenues au cours des campagnes de mesures sur le Léman. On admettra qu'une relation entre le coefficient de frottement local,C 10, et le nombre de Reynolds de fetch,(U 10 F)/ν, existe, avec la rugosité adimensionelle,F/y 0, comme paramètre. Puis on discutera de l'éventuelle relation entre le paramètre de rugosité et l'état de surface du lac (exprimé ici en fonction de la vague significative). Cette étude est à considérer plutôt comme un travail préliminaire à l'établissement d'un nouveau programme expérimental projeté sur le Léman.
    Notes: Summary In a recent review on the drag coefficient, Garrat ([5], p. 915) pointed to the fact that “The effect (if any) of the fetch, wind duration and unsteadyness remains obscure in this experimental data scatter”. The present paper makes an attempt to analyse, in the light of a fetch dependency, data which have been accumulated on the Lake of Geneva. Postulated is a possible functional relationship between the local drag coefficient,C 10, and a fetch Reynolds number, (U 10 F)/ν, with a dimensionless roughness,F/y 0, as parameter. Subsequently, a possible relationship between the roughness parameter and the sea state (expressed presently with the significant wave) is discussed. The present study should be considered as preliminary in as much as it served to establish another field programme on Lake Geneva.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 4
    Electronic Resource
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    Springer
    Meteorology and atmospheric physics 30 (1981), S. 289-312 
    ISSN: 1436-5065
    Source: Springer Online Journal Archives 1860-2000
    Topics: Geography , Physics
    Description / Table of Contents: Zusammenfassung In diesem Artikel wird zum ersten Mal gezeigt, daß Trägheitsströmungen zeitweise auch in Seebecken von nur 10 km Breite auftreten. Nach der klassischen Formulierung, wie sie für ozeanographische Beispiele angewendet wird, wird eine reibungslose horizontale Strömun gaufgrund der Coriolis-Kraft in eine Kreisbahn, den sogenannten Trdgheitskreis, gelenkt. Dieser Trdgheitskreis wird innerhalb einer Trdgheitsperiode vollendet, wobei die Dauer einer Trägheitsperiode für den Genfersee 16,5 h ist. Wind-, Strömungs- und Wassertemperaturaufzeichnungen des Laboratoire d'hydraulique (LHYDREP) der Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne werden auf Trägheitsströmun-gen als Folge von Auftreten von Windschubspannung untersucht. Obwohl die Messungen an einer Stolle, die nur 3 km vom Ufer entfernt liegt, durchgeführt werden waren and daher sicherlich durch die Ufernähe beeinflußt sind, konnten Trägheitsströmungen, die das klassische Modell gut approximieren, zeitweilig beobachtet werden. Diese Stromungen entstanden jeweils offenbar als Reaktion auf bis zu 8 Stunden andauernde Winde, wobei nach dem Abflauen des Windes ein ziemlich regelmäßiges Rotieren der Strömungsrichtung in den oberen Schichten (〈 20 m) mit Periodizitäten, die durch visuelle Untersuchung nicht von der Tr⇌heitsperiode von 16,5 h unterschieden werden konnten, auftrat. Es werden vier Episoden von Trägheitsströmungen behandelt, wie she im Frühjahr während einer leicht entwickelten Stratifikation auftraten. Im Winter wurden regelmäßige (bis jetzt nicht erklärbare) Rotationen von schwachen Stromungen auch in tiefem Wasser (unter 100 m) in der Gegenwart von Tiefenstratifikation beobachtet. Rotierende Stromungen, diesmal allerdings mit Perioden bedeutend kleiner als die Trägheitsperiode, wurden zeitweilig auch im Sommer gefunden. Wir interpretieren these als Signale von einer oder mehroren auf das Beckon abgestimmten Schwingungsarten von internen Wellen, die Anlaß für weitere Untersuchungen geben.
    Abstract: Resume Cot article traite, pour la premiere fois, la realisation des courants d'inertie induits par le vent dans un bassin d'environ 10 km de largeur. Le modele classique appliqué aux cas océaniques prédit les courants horizontaux, sans frottements, soumis à la force de Coriolis sous la forme de trajectoire circulaire. Un „cercle d'inertie” est realise en une „période d'inertie”: 16,5 h à la latitude de Genève. Les données enregistrées par le LHYDREP sur le Lac Léman concemant le vent, le courant, la température de l'eau de plusieurs stations et a différentes profondeurs, sont examinées pour les courants d'inertie provoqués par les impulsions du vent. Les mesures sont effectuées a 3 km du rivage, ce qui influence certainement les réponses. Ces dernières approchent occasionnellement le modele classique. Elles débutent par de courtes rafales de vent (〈 8 h) et sont suivies par des rotations presque régulières de la direction du courant dans les couches supérieures (〈 20 m) avec une périodicité inddcelable a l'oeil durant les 16,5 h. Quatre episodes sont illustrds ici. Le premier est observé durant le printemps après le commencement de la thermocline. Pendant l'hiver, des rotations régulières de courant et encore inexpliquées sont aussi observées dans les eaux profondes de plus de 100 m, en memo temps quo de faibles stratifrcations. Pendant la saison d'été oil le bassin est totalement stratifid, les réponses aux orages apparaissent occasionnellement comme les courants rotatifs, mais avec des périodicités très inférieures a la „période d'inertie”. Nous interprétons ceci comme le signal d'une ou plusieurs oscillations internes propres au bassin qui seront prochainement étudiées.
    Notes: Summary This paper demonstrates, for the first time, occasional occurrence of wind-induced inertial motion in a basin of width order 10 km. The classical model, applied to oceanic examples, predicts frictionless horizontal flow deflected by the Coriolis force into a circular track, an inertial circle completed in one inertial period (16.5 h at the latitude of Geneva). Records of wind, current, and water temperature, obtained by LHYDREP from various stations and depths in Lake Geneva, were scrutinized for episodes of inertial response to impulsive wind stress. Although the measurements were made only 3 km from a shoreline which certainly influenced the inertial response, approximations to the classical model were occasionally seen, in which short (〈 8 h) wind impulses were followed by relatively regular rotations of current direction in upper layers (〈 20 m) with periodicities indistinguishable by visual inspection from 16.5 h. Four episodes of inertial response are illustrated. They occurred during spring at a time of weakly developed stratification. During winter, regular (and as yet unexplained) rotations of weak currents were also seen in deep water only (below 100 m) in the presence of weak stratification there. During the summer season of fully-developed, whole-basin stratification, responses to storms also occasionally appeared as rotating currents, but with periodicities much less than inertial. We interpret them as signals from one or more basin-tuned internal seiches, to be further studied.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 5
    Publication Date: 1988-01-01
    Print ISSN: 0177-7971
    Electronic ISSN: 1436-5065
    Topics: Geography , Physics
    Published by Springer
    Location Call Number Expected Availability
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  • 6
    Publication Date: 1984-06-01
    Print ISSN: 0177-7971
    Electronic ISSN: 1436-5065
    Topics: Geography , Physics
    Published by Springer
    Location Call Number Expected Availability
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  • 7
    Publication Date: 1981-09-01
    Print ISSN: 0177-7971
    Electronic ISSN: 1436-5065
    Topics: Geography , Physics
    Published by Springer
    Location Call Number Expected Availability
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  • 8
    Publication Date: 1980-03-01
    Print ISSN: 0177-7971
    Electronic ISSN: 1436-5065
    Topics: Geography , Physics
    Published by Springer
    Location Call Number Expected Availability
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  • 9
    Publication Date: 2004-12-10
    Description: Experimental results on sediment erosion (scour) by a plane turbulent wall jet, issuing from a sluice gate, are presented which show clearly - it seems for the first time - that the turbulent wall layer is destabilized by the concave curvature of the water/sediment interface. The streamwise Görtler vortices which emerge create sediment streaks or longitudinal sediment ridges. The analysis of the results in terms of Görtler instability of the wall layer indicates that the strength of these curvature-excited streamwise vortices is such that the sediment transport is primarily due to turbulence created by these vortices. Their contribution to the wall shear stress is taken to be of the same form as the normal turbulent wall shear stress. For this reason, the model developed by Hogg et al. (J. Fluid Mech. Vol. 338, 1997, p. 317) remains valid; only the numerical coefficients are affected. The logarithmic dependency of the time evolution of the scour-hole depth predicted by this model is shown to be in good agreement with experiments. New scaling laws for the quasi-steady state depth and the associated time, inspired by the Hogg et al. (1997) model are proposed. Furthermore, it is emphasized that at least two scouring regimes must be distinguished: a short-time regime after which a quasi-steady state is reached, followed by a long-time regime, leading to an asymptotic state of virtually no sediment transport. © 2004 Cambridge University Press.
    Print ISSN: 0022-1120
    Electronic ISSN: 1469-7645
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics , Physics
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