ISSN:
1573-2673
Source:
Springer Online Journal Archives 1860-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
Description / Table of Contents:
Résumé En appliquant des précontraintes plastiques sur des barreaux de traction entaillés, on a créé des cavités au voisinage de particules de carbure dans des aciers traités. Les cavités se forment préférentiellement dans la région centrale du barreau. Dans le cas d'un acier allié trempé et revenu, il s'est produit une formation d'une cavité en feuille tandis que dans le cas d'un acier doux, on ne pouvait voir que des cavités isolées. On a ensuite usiné une petite éprouvette de traction hors de la zone des barreaux entaillés qui était soumise à déformation de manière à ce que la densité maximum de cavité corresponde à la région centrale. Après avoir opéré un recuit sous vide, cette région a été chargée électrolytiquement par de l'hydrogène et a fait montre d'un accroissement dans l'absorption d'hydrogène. Le chargement d'hydrogène a causé une réduction dans la limite d'élasticité, dans la charge de rupture et dans la ductilité des aciers. Des micrographies à balayage électronique des surfaces de rupture de l'acier au C ont révélé une réduction de la dimension des cupules dans la région centrale. Par contre, l'acier faiblement allié sévèrement fragilisé faisait montre d'une rupture sensiblement par clivage. La transition de la rupture ductile en rupture quasi par clivage suit un micromécanisme fonction de la quantité d'hydrogène absorbé dans l'acier. L'absorption d'hydrogène est relié à la taille et à la distribution des cavités associées à la prédéformation.
Notes:
Abstract Cavities were created near carbide particles in heat treated steels by various plastic pre-strains on notched tensile bars. The cavities formed preferentially in the central region of the bar. In the quenched and tempered alloy steel “void sheet” formation occurred; whereas only isolated cavities were seen in the mild steel. Small tensile specimens were then machined from the strained notched bars so that the maximum cavity density corresponded to the central region. After vacuum annealing, this region was electrolytically charged with hydrogen and showed an increase in hydrogen absorption. Hydrogen charging caused a reduction in the yield, ultimate and fracture strength and the ductility of the steels. Scanning electron micrographs of the fracture surfaces of the plain carbon steel revealed a reduction in dimple size in the central region. The severely embrittled low alloy steel showed quasi-cleavage fracture. The fracture transition from ductile to quasi-cleavage micromechanism is a function of the amount of hydrogen absorbed into the steel. Hydrogen absorption is related to the size and distribution of the pre-strain cavities.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1007/BF00963479
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