ISSN:
0933-5137
Keywords:
Chemistry
;
Polymer and Materials Science
Source:
Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
Description / Table of Contents:
Characterization of the Tribological Behaviour of Ceramic Sliding Couples with Modern Surface Analysis MethodsDry friction and wear tests were performed in ambient atmosphere with various self-mated couples of SiC, Al2O3, Si3N4 and ZrO2. The temperature was varied between 22 °C and 1000 °C and the sliding velocity between 0.03 m/s and 5 m/s. Normal force, temperature and sliding velocity are kept constant during the tests.The materials and wear mechanisms were characterized by various surface analytic methods - optical microscopy, scanning electron microscopy, transmission electron microscopy, electron microprobe analysis, IR-spectroscopy, X-ray diffraction, auger electron spectroscopy and X-ray photoelectron spectroscopy. High wear/low wear transitions could be explained. On the basis of these results new ceramic materials with lower friction and/or wear were selected or successful developed.
Notes:
Es werden Ergebnisse von Modellverschleißprüfungen an artgleichen keramischen Gleitpaarungen in einer Stift/Scheibe-Anordnung bei Festkörperreibung vorgestellt. Die Temperatur wurde zwischen 22 °C und 1000 °C und die Gleitgeschwindigkeit zwischen 0,03 m/s und 3 m/s variiert. Die Versuche wurden in Laboratmosphäre unter konstanten Lasten von 1 N und 10 N durchgeführt. Für die Charakterisierung der Ausgangswerkstoffe, zur Aufklärung von Verschleißhochlage/-tieflage-Übergängen sowie der Verschleißmechanismen und der Verschleißerscheinungsformen wurden verschiedene oberflächenanalytische Verfahren - u. a. Lichtmikroskopie. Rasterelektronenmikroskopie. Transmissionselektronenmikroskopie. Infrarot-Spektroskopie. Elektronenstrahl-Mikroanalyse, Röntgenbeugung. Auger-Elektronen-Spektroskopie und Röntgen-Photoelektronen-Spektroskopie - eingesetzt.Auf der Grundlage oberflächenanalytischer Untersuchungen wurden die Werkstoffe tribologisch optimiert. Mit den neu entwickelten Werkstoffen konnten die Reibungszahlen und/oder die Verschleißraten auf Werte gesenkt werden, Wie sie vor allem bei extremen Beanspruchungsbedingungen (hohe Temperatur, aggressives Umgebungsmedium und Festkörperreibung) von anderen Werkstoffgruppen nicht erreicht werden.
Additional Material:
22 Ill.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19910220804
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