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  • 1
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 42 (1991), S. 12-18 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Protective coatings for Ti3Al against high temperature oxidationAs protection against high temperature oxidation the titanium-aluminide Ti3Al was coated with aluminium and aluminium-oxide by magnetron-sputtering. To investigate the transferability of its efficiency the most effective coating was also deposited on the titanium alloy TiAl6V4. The influence of the coatings on the oxidation rate was determined by isothermly annealing the specimens in air at temperatures between 650°C and 900°C and coincident recording of the weight change.Coating Ti3Al with 0,2 μm aluminium appreciably reduced the oxidation rate in comparison with the oxidation rate of the uncoated base material. It was even lower than the corresponding value for an uncoated specimen of the higher aluminium-containing titanium-aluminide TiAl. By raising the thickness of the coating to 0,6 μm the effect could be increased. The lowest oxidation rate however was determined after coating Ti3Al with 0,6 μm aluminium-oxide. A raising of the coating thickness to 1,0 μm did not result in a further reduction. For a short test period the efficiency of the aluminium-oxide coating could be transferred to TiAl6V4: For 30 h a coating with a thickness of 0,6 μm reduced the oxidation rate at 700°C to a value near the corresponding value of uncoated Ti3Al.
    Notes: Als Hochtemperaturoxidationsschutz für das Titan-Aluminid Ti3Al wurden Beschichtungen aus Aluminium und Aluminiumoxid durch Magnetronsputtern aufgebracht. Zur Prüfung der Übertragbarkeit ihrer Wirksamkeit wurde die effektivste Beschichtung auch auf der Titanlegierung TiAl6V4 abgeschieden. Die Beeinflussung der Oxidationsgeschwindigkeit durch das Aufbringen der Beschichtungen wurde in isothermen Glühungen an Luft bei Temperaturen zwischen 650 °C und 900 °C durch Verfolgung der Gewichtsänderung bestimmt.Ein Beschichten des Ti3Al mit 0,2 μm Aluminium reduzierte die Oxidationsgeschwindigkeit gegenüber der des unbeschichteten Grundwerkstoffs merklich. Sie lag sogar unter der des erheblich höher aluminiumhaltigen, unbeschichteten Titan-Aluminids TiAl. Durch eine erhöhte Beschichtungsdicke von 0,6 μm konnte der Effekt weiter gesteigert werden. Die geringste Oxidationsrate jedoch wurde nach einem Beschichten mit 0,6 μm Aluminiumoxid verzeichnet. Eine Schichterhöhung auf 1,0 μm brachte hier keine weitere Verbesserung. Die Wirksamkeit der Beschichtung mit Aluminiumoxid ließ sich für kurze Prüfzeiten auch auf TiAl6V4 übertragen: Ein Beschichten mit 0,6 μm Aluminiumoxid senkte die Oxidationsrate bei 700 °C für 30 h auf einen Wert ab, der dem für unbeschichtetes Ti3Al nahe kam.
    Additional Material: 8 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 2
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 43 (1992), S. 1-9 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Improved protection against corrosion and fretting corrosion for aircraft materials by PVD-coatingsTo substitute the ecologically critical cadmium as corrosion and fretting-corrosion protecting coating for aircraft materials aluminium-based PVD-coatings were tested. Apart from pure Al-coatings, Mg- or Li-alloyed Al-platings, in some cases additionally covered with a tribologically active top-coat (AlN; CrN), were deposited by IBAD- and Arc-techniques on the mild steel 1.7734, the martensitic chromium-steel 1.4548 and the titanium-based alloy 3.7164. In the condensed water- and salt-spray-test the corrosion protection for 1.7734 by Al-, Al/AlMg3- or AlLi-IBAD-coatings was not satisfactory because of the relatively high porosity of these coatings and an inhomogeneous Mg- and Li-distribution in the Al/AlMg3-IBAD- and AlLi-IBAD-platings. By depositing the more homogeneous Arc-coatings AlMg3 and above all AlLi a long-time corrosion protection could be achieved. In comparison to a Cd-plated 1.7734 the fretting-corrosion resistance was slightly improved by an AlLi/AlN-Arc-coating. The corrosion resistance of the electrochemically noble materials 1.4548 and 3.7164 in the condensed water- and the salt-spray-test was not affected by the deposited platings. In comparison to a Cd-coating, the fretting-corrosion resistance was improved by a TiC/i-C-IBAD-plating.
    Notes: Zur Substitution des ökologisch bedenklichen Kadmiums als Korrosions- und Reibkorrosionsschutzbeschichtung für Luftfahrtwerkstoffe wurden PVD-Beschichtungen auf Aluminiumbasis getestet. Neben Rein-Al wurden Mg- und Li-legierte Al-Beschichtungen, in einigen Fällen zusätzlich überdeckt mit einer tribologisch aktiven Deckschicht, mit dem IBAD- und Are-Verfahren auf dem niedriglegierten Stahl 1.7734, dem martensitischen Chromstahl 1.4548 und der Titanlegierung 3.7164 abgeschieden. Im Kondenswasser- und Salzsprühtest war der Korrosionsschutz für den 1.7734 durch Al-, Al/AlMg3- und AlLi-IBAD-Beschichtungen infolge der relativ hohen Porosität dieser Beschichtungen und einer inhomogenen Mg- oder Li-Verteilung in den Al/AlMg3-IBAD- und AlLi-IBAD-Beschichtungen nicht zufriedenstellend. Durch die homogeneren Arc-Beschichtungen AlMg3 und AlLi konnte ein langzeitiger Korrosionsschutz erzielt werden. Im Vergleich zu Cd-beschichtetem 1.7734 konnte die Reibkorrosionsbeständigkeit durch eine AlLi/AlN-Arc-Beschichtung geringügig verbessert werden. Die Korrosionsbeständigkeit der elektrochemisch edlen Werkstoffe 1.4548 und 3.7164 im Kondenswasser- und Salzsprühtest wurde durch die Beschichtungen nicht beeinträchtigt. Die Reibkorrosionsbeständigkeit wurde im Vergleich zu einer Cd-Beschichtung durch eine TlC/i-C-Beschichtung verbessert.
    Additional Material: 8 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 3
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 8 (1957), S. 795-795 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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  • 4
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Location Call Number Expected Availability
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