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  • 1
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    X-ray diffractometry analysis of r.f.-sputtered hard coatings based on nitrides of Ti, Cr, Hf (1995)
    Elsevier
    Details
    Publication Date: 1995-09-01
    Print ISSN: 0257-8972
    Electronic ISSN: 1879-3347
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics , Physics
    Published by Elsevier
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    PAPER CURRENT
  • 2
    Electronic Resource
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    Einfluß oszillierender Normalkräfte auf Reibung und VerschleißDie vorstehende Arbeit ist das wissenschaftliche Teilergebnis einer Forschungsaufgabe, die von der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e. V. gestellt und im Institut für Werkstoffkunde der Technischen Hochschule Darmstadt unter Leitung von Prof. Dr.-Ing. K. H. Kloos mit finanzieller Förderung des Bundeswirtschaftsministeriums über die Arbeitsgemeinschaft Industrieller Forschungsvereinigungen e. V. (AIF Nr. 2499) durchgeführt wurde. Die Forschungsvereinigung dankt dem Ministerium für die wertvolle finanzielle Unterstützung und Herrn Prof. Kloos sowie seinen Mitarbeitern für die Durchführung der Arbeiten.Ein Arbeitskreis der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen, der von Herrn Ing. (grad.) Klein, Bosch, Stuttgart, geleitet wurde, betreute diese Forschungsaufgabe. Auch diesem Kreis gebührt unser Dank.Herrn Professor Dr.-Ing. Heinrich Wiegand zum 70. Geburtstag gewidmet (1976)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 7 (1976), S. 220-223 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Influence of oscillating normal forces on friction and wear. The load carrying capacity and the course of friction und wear can be influenced by superposition of a dynamic load to a statically applied load. The influence of frequency and amplitude on load carrying capacity wear limit and wear rate is demonstrated.
    Notes: Die Belastbarkeit und der Verlauf von Reibung und Verschleiß sind durch dynamische Zusatzbelastungen beeinflußbar. Der Einfluß von Frequenz und Amplitude auf die Belastbarkeit, Verschleißbeginn und Verschleißverlauf wird dargestellt.
    Additional Material: 3 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19760070607
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    Paper (German National Licenses)
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  • 3
    Electronic Resource
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    Tribologische Eigenschaften von chemisch abgeschiedenen Ni-P-Schichten und Ni-P-SiC-DispersionsschichtenTeilauszug aus der vom Fachbereich Maschinenbau der TH Darmstadt genehmigten Dissertation des zweitgenannten Verfassers. (1980)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 11 (1980), S. 77-82 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Tribological Properties of Chemically Deposited Ni-P-Coatings and Ni-P-SiC Composite CoatingsChemical deposition of Ni-P-coatings is a standard coating technique in surface treatment. The coatings have good corrosion resistance and good tribological properties due to their relatively high hardness. By codeposition of ceramic particles (SiC) these properties can be improved.
    Notes: Chemisch (stromlos) abgeschiedene Nickel-Phosphor-Schichten gehören zu den Standardbeschichtungen der funktionellen Galvanotechnik. Die Schichten sind weitgehend korrosionsbeständig und besitzen durch ihre hohe Härte gute tribologische Eigenschaften. Durch Mitabscheidung keramischer Hartstoffpartikel (SiC) können diese Eigenschaften noch weiter verbessert werden (1).Solche Dispersionsschichten haben bereits wichtige Anwendungsgebiete z. B. in der Textilindustrie und Kunststoffverarbeitung (Glasfasergehalte) gefunden und dort z. T. zu erheblichen Standzeitverbesserungen von Werkzeugen bis zum Faktor 15 geführt (2).Sehr häufig werden die Schichten nicht nur durch Verschleiß, sondern gleichzeitig auch durch Korrosion beansprucht, z. B. durch reaktive chemische Agenzien, die während des Spritz- bzw. bei Duroplasten während des Vernetzungsvorganges in Kunststofformwerkzeugen entstehen können.
    Additional Material: 10 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19800110304
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    Paper (German National Licenses)
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  • 4
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Werkstoffauswahl und Oberflächenbehandlung unter tribotechnischen Gesichtspunkten (1979)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 10 (1979), S. 456-466 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: The material selection for tribologically stressed specimen and tools has to be done not only from the view point of economics but also of the consumption of scarce materials and energy.Empirical methods are used for this selection to get a reasonable compromise between surface and bulk functions to satisfy stability and rigidity.By applying system- and stress analysis for the estimation of surface and bulk properties some examples of metallurgical, manufacturing, operational and lubricating aspects to improve the tribological behaviour of components are shown.Using the friction energy for a wear prediction model the calculation of lifetime for dry lubricated roller bearings is possible.
    Notes: Eine funktionsgerechte Werkstoffauswahl für tribologisch beanspruchte Werkzeuge und Bauteile ist nicht nur eine Forderung der Wirtschaftlichkeit, sondern gewinnt auch vor dem Hintergrund der Rohstoff- und Energiesicherung eine zunehmende Bedeutung.Die Werkstoffauswahl tribologisch beanspruchter Werkzeuge und Bauteile wird nach wie vor überwiegend nach empirischen Methoden vorgenommen, wobei häufig Kompromißlösungen zwischen der Oberflächenfunktion und der Grundwerkstoff-Funktion zur Erfüllung der Festigkeits- und Steifigkeitsanforderungen eingegangen werden müssen.Ausgehend von einer methodischen Vorgehensweise einer System-und Beanspruchungsanalyse zur Abschätzung der Oberflächen- und Grundwerkstoffbeanspruchung wurden an verschiedenen Beispielen werkstoffkundliche, fertigungstechnische, konstruktive und schmiertechnische Gesichtspunkte zur Verbesserung des tribologischen Verhaltens von Bauteilpaarungen aufgezeigt.Durch Anwendung eines energetischen Verschleißmodells konnten Berechnungsmöglichkeiten zur Lebensdauerbestimmung feststoffgeschmierter Wälzlager angegeben werden.
    Additional Material: 18 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19790101210
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    Paper (German National Licenses)
    Fulltext
  • 5
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Größeneinfluß und Dauerfestigkeitseigenschaften unter Besonderer Berücksichtigung optimierter OberflächenbehandlungMitteilung aus dem Sonderforschungsbereich 152 „Oberflächentechnik“.Herrn Prof. Dr.-Ing. Heinrich Wiegand zum 75. Geburtstag (1981)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 12 (1981), S. 134-142 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Size Effect and Fatigue Properties with Respect to Optimized Surface-Treatment.A hyperbolic function describes the geometrical size effect of notched specimens made from heat treated steel.An estimation of fatigue properties of components under one level fatigue tests is possible, if there are comparable materials and surface properties. The fatigue properties of specimens are well described by standardized stress-N graphs. The slope of the stress-N graphs in the range of load cycle depends on the concentration factor and not on the size effect.The fatigue properties of components are largely increased by thermal and mechanical surface strengthening. For the determination of the improvement of fatigue properties it is important to known the initiation of cracking. The improved fatigue properties of inductive surface hardened smooth specimens can be explained by the initiation of cracking below the surface. Mechanically strengthened notched specimens start cracking on the surface. The increase of fatigue properties for these specimens is explained by compressive residual stresses.The fatigue properties of notched specimens can be improved by the optimisation of mechanical strengthening, to higher values than for smooth surface strengthened specimens. This is due to compressive residual stresses. They decrease the tensile stresses which are responsible for crack propagation. If the tensile stress is below fatigue limit for initiation of cracking the crack arrests immediately.
    Notes: Der geometrische Größeneinfluß von Kerbstäben aus Vergütungsstählen folgt einer Hyperbelfunktion, so daß bei vergleichbaren Werkstoff- und Oberflächeneigenschaften sowie Spannungsformzahlen die Dauerfestigkeitseigenschaften von Bauteilen unter Einstufenbean-spruchung sicher abgeschätzt werden können. Die Schwingfestigkeitseigenschaften von Kerbstäben aus Vergütungsstahlen im Zeit- und Dauerfestigkeitsbereich lassen sich durch normierte Wöhlerkurven gut beschreiben, wobei das Steigungsmaß der Zeitfestigkeitsgeraden größeneinflußunabhängig ist und nur von der Spannungsformzahl abhängt.Durch thermische sowie mechanische Oberflächenverfestigungsverfahren können die Schwingfestigkeitseigenschaften von Bauteilen beträchtlich gesteigert werden, wobei der Lage des Anrißortes für die Deutung der Schwingfestigkeitssteigerung eine große Bedeutung zukommt. Während bei induktive randschichtgehärteten glatten Proben bei Umlaufbiegebelastung durch die Verlagerung des Anrißortes unter die Oberfläche die Steigerung der Schwingfestigkeitseigenschaften erklärt werden kann, geht bei mechanisch oberflächenverfestigten Kerbproben die Anrißbildung von der Oberfläche aus, und durch die Verschiebung der Mittelspannung infolge Druckeigenspannungen 1. Art wird eine beachtliche Steigerung der Dauerfestigkeit erzielt. Durch Drückkraftoptimierung kann die Dauerschwingfestigkeit von Kerbproben über die Schwingfestigkeit glatter, oberflächenverfestigter Proben angehoben werden, so daß die Kerbwirkung aufgehoben wird. Dies kann damit erklärt werden, daß durch die Wirkung von Druckeigenspannungen 1. Art die für den Rißfortschritt notwendige Zugspannung unterhalb der Anrißdauerfestigkeit von Kerbproben bleibt und ein Rißstopp bewirkt wird.
    Additional Material: 10 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19810120406
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    Paper (German National Licenses)
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  • 6
    Electronic Resource
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    Untersuchungen zur Eignung von ionenplattierten metallischen Schutzschichten auf Ti-6Al-4V bei Schwingungsverschleißbeanspruchung (1987)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 18 (1987), S. 67-73 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Investigations on the Suitability of lon-Plated Metallic Coatings on Ti-6Al-4V at Fretting Fatigue LoadTo provide fretting fatigue damage flat specimens of the alloy Ti-6Al-4V were supplied with metallic coatings. For that purpose specimens were coated with Cu, Cr, V, Ti and with an Al/Cu-combination. These coated specimens were then tested in a fretting bridge equipment.It was found that all coatings except the Al/Cu-combination lead to considerable improvement of fretting fatigue life.As SEM-investigations show, a separation of the functions of specimen-body and specimen-surface was achieved by the coatings, so that the effectiveness of coatings of rather low wear-resistance is explicable.
    Notes: Zum Schutz vor Schwingungsverschleißschäden wurden Flachproben der Legierung Ti-6Al-4V mit metallischen Schutzschichten versehen. Dazu wurden die Proben mit Cu, Cr, V, Ti und durch einen Al/Cu-Verbund beschichtet. Die beschichteten Proben wurden dann in einer Reibkufenapparatur geprüft.Es zeigte sich, daß alle Beschichtungen außer dem Al/Cu-Verbund zu erheblichen Steigerungen der Probenlebensdauer bzw. -festigkeit führten.Wie rasterelektronenmikroskopische Untersuchungen ergaben, gelingt durch die Beschichtungen eine Trennung von Grundwerkstoff und Oberflächenfunktion, wodurch die Wirksamkeit der Beschichtungen von eher geringer Verschleißfestigkeit erklärbar wird.
    Additional Material: 17 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19870180304
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  • 7
    Electronic Resource
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    Kriechermüdungsverhalten warmfester Stähle bei betriebsähnlicher HochtemperaturdehnwechselbeanspruchungVortrag auf der 11. Vortragsveranstaltung der Arbeitsgemeinschaft Warmfeste Stähle am 25. 11. 1988 in Düsseldorf. Auszug aus der vom Fachbereich Maschinenbau an der Technischen Hochschule Darmstadt genehmigten Dr.-Ing. Dissertation von A. Scholz. (1989)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 20 (1989), S. 118-125 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Creep fatigue behaviour of heat resistant steels under service- type strain cycling at high temperatureOn three typical heat resistant steels the creep fatigue behaviour is investigated up to about 10 000 h test duration using a service-type strain cycle. In a creep fatigue life analysis the cyclic deformation behaviour and the applicability of the generalized damage accumulation rule are investigated and possibilities of long-term creep fatigue prediction are studied.
    Notes: An drei kennzeichnenden warmfesten Stählen wird das Kriechermüdungsverhalten mit einem betriebsähnlichen Dehnwechselzyklus bis in einen Zeitbereich von rd. 10 000 h untersucht. Eine Kriechermüdungsanalyse hinsichtlich des zyklischen Verformungsverhaltens und der Anwendbarkeit der Verallgemeinerten Schadensakkumulationshypothese wird vorgenommen, und Möglichkeiten einer langzeitigen Kriechermüdungsvorhersage werden untersucht.
    Additional Material: 15 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19890200411
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    Paper (German National Licenses)
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  • 8
    Electronic Resource
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    Einfluß unterschiedlicher Wärmebehandlungsverfahren auf die wasserstoffinduzierte Sprödbruchbildung bei Vergütungsstählen für die SchraubenfertigungAuszug aus der Dissertation des zweitgenannten Verfassers Darmstadt D 17 demnächst. (1987)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 18 (1987), S. 411-422 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Notes: Die Vergütungststähle 34 CrMo 4 und 30 CrNiMo 8 wurden in Abhängigkeit vom Wärmebehandlungsverfahren und der Zugfestigkeit auf ihre Anfälligkeit gegenäber wasserstoffinduzierter Spannungsrißkorrosion (HISRK) bzw. H-induzierter verzögerter Spannungsrißkorrosion untersucht. Ein Teil der Proben wurde konventionell über die Martensitstufe und der andere Teil isotherm über die Bainitstufe auf Zugfestigkeiten von 1000 bis 1900 N/mm2 vergütet. Anschließend wurde jeweils ein Teil der Proben im Zeitstandstufenversuch gleichzeitig unter H-Beladung bis zum Bruch rnit einer steigenden Zugspannung beansprucht, während der andere Teil der Proben zuerst mit Wasserstoff beladen und dann im Zug- bzw. Zeitstandversuch geprüft wurde.
    Additional Material: 17 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19870181208
    Location Call Number Expected Availability
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    Paper (German National Licenses)
    Fulltext
  • 9
    Electronic Resource
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    Beschreibung des Kriechverhaltens einiger warmfester stähle (1990)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 21 (1990), S. 265-274 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: The creep behaviour of important heat resistant steels is examined to establish creep equations. For two well tested materials, equations are proposed, which are valid in the whole range of temperature, stress and time.
    Notes: Das Zeitdehnverhalten wichtiger warmfester Stähle wird mit dem Ziel der Aufstellung von Kriechgleichungen untersucht Für zwei schon durch umfangreiche Ergebnisse belegte Versuchswerkstoffe werden Gleichungen entwickelt, die für den gesamten anwendungsrelevanten Temperatur-, Spannungs- und Zeitbereich gültig sind.
    Additional Material: 17 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19900210706
    Location Call Number Expected Availability
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  • 10
    Electronic Resource
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    Schwingfestigkeitssteigerung durch FestwalzenMitteilung aus dem Sonderforschungsbereich 152 „Oberflächentechnik“ der DFG anläßlich des 60jährigen Bestehens des Instituts fur Werkstoffkunde an der Technischen Hochschule Darmstadt. Auszug aus der demnächst erscheinenden Dissertation des zweitgenannten Verfassers. (1988)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 19 (1988), S. 15-23 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Improvement in Fatigue Properties by Means of Deep RollingDeep rolling has an almost 60 years old tradition and today it is an important process especially for automobile structural parts. The development of deep rolling was greatly influenced by the Institute of Material Science of the Technical University in Darmstadt. After a short historical review the general mechanism of mechanical strengthening is discussed. Then new experimental results on ductile cast irons and a case hardened steel are given. The improvement in fatigue strength of notched specimens out of these materials is even higher than that observed on steel in previous investigations. However the experiments also indicate that mechanical strengthened parts obviously have no real fatigue limit. Measurements of crack propagation on nodular cast iron specimens show that the propagation rate of cracks in the notch root is extremely reduced by compressive residual stresses. However no real crack arrest could be observed.
    Notes: Das Festwalzen weist nunmehr eine fast 60jährige Tradition auf und ist heute insbesondere in der Automobilindustrie fester Bestandteil zahlreicher Fertigungsprozesse. An der Entwicklung des Verfahrens hatte das Institut für Werkstoffkunde der TH Darmstadt großen Anteil. Nach einem kurzen historischen Rückblick wird die allgemeine Wirkungsweise einer mechanischen Randschichtverfestigung an einigen Beispielen diskutiert. Anschließend werden neue Versuchsergebnisse an duktilen Eisen-Graphit-Werkstoffen sowie an einem Einsatzstahl vorgestellt. Die an gekerbten Proben aus diesen Werkstoffen erreichten Schwingfestigkeitsgewinne übertreffen noch die in früheren Untersuchungen an Stahl beobachteten. Die Versuche zeigen aber auch, daß mechanisch randschichtverfestigte Teile offensichtlich keine echte Dauerschwingfestigkeit mehr aufweisen. Rißfortschrittsmessungen an gekerbten Gußproben ergaben, daß die Wachstumsgeschwindigkeit der im Kerbgrund induzierten Risse durch die Wirkung der Druckeigenspannungen extrem verringert wird, doch konnte kein wirklicher Rißstopp beobachtet werden.
    Additional Material: 17 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19880190103
    Location Call Number Expected Availability
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