ISSN:
1432-1181
Source:
Springer Online Journal Archives 1860-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
,
Physics
Description / Table of Contents:
Zusammenfassung Mit einer Finite-Elemente-Methode wird die Temperaturverteilung in einer Bremsscheibe eines Personenkraftwagens während der Fading-Zyklen (wiederholtes Abbremsen) ermittelt. Mittels eines hochentwickelten Schwungmassen-Bremsprüfstandes werden die berechneten Werte bestätigt. Der Einfluß der veränderlichen konvektiven Wärmeübergangskoeffizienten, sowie der Einfluß der Masse des Befestigungsflansches auf die Temperaturverteilung werden betrachtet. Aus den Untersuchungen wird der Schluß gezogen, daß das vorliegende Modell für die Simulierung der Temperaturverteilung in starren Bremsscheiben bei Fading-Tests verwendet werden kann.
Notes:
Abstract Simulation of the temperature distribution in a brake disc of a passenger car during fade cycles (repeated brake application) is carried out using Finite Element Method. Verification of the predicted values is done using a sophisticated inertia dynamometer. Effect of variable convective heat transfer coefficient, effect of mass of the mounting flange on the temperature distribution are also studied. From the investigation it is concluded that the present model can be used for the simulation of temperature distribution in rigid brake dises during fade test.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1007/BF01599500
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